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更新時(shí)間：2025.06.07

頭條 高速公路與高速鐵路造價(jià)孰高

高速公路與高速鐵路造價(jià)相差不大，高鐵高一點(diǎn)！平均：高速公路1.3億，高速鐵路1.5億>

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隨著交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展,使鐵道工程建設(shè)不斷增多,在建設(shè)過程會(huì)與高速公路相交,常選擇下穿施工方法開展施工作業(yè),但由于各種因素的影響,使下穿施工工藝不同,而不同施工技術(shù)有其適用范圍,因此需全面考慮選擇最佳施工技術(shù),故簡要論述鐵路隧道施工中下穿高速公路綜合施工技術(shù).

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相比于高速鐵路，普通鐵路的造價(jià)是否會(huì)更低？ (1) 15

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高速鐵路和普通鐵路的造價(jià)有什么區(qū)別？ (1) 13

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中國高速鐵路的鐵軌軌距通常為1435毫米。是現(xiàn)在大部分普快，貨運(yùn)鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌道寬度。1435毫米的寬度也是現(xiàn)在國際上的標(biāo)準(zhǔn)軌距。這是因?yàn)樵缭?937年國際鐵路協(xié)會(huì)做出規(guī)定：1435...查看詳情

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高速鐵路對路基有何要求,高速鐵路路基邊坡加固應(yīng)注意哪些問題？ (1) 16

速鐵路對路基穩(wěn)定和工后沉降的要求十分嚴(yán)格。由于我國尚無高速鐵路的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),而即將興建的高速鐵路地質(zhì)情況復(fù)雜,有相當(dāng)長的路段建筑在軟土地基上,因此,基床的合理形式、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)的施...查看詳情

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“福廈鐵路”和“福廈高速鐵路”指的是同一鐵路嗎？ (3) 95

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西寶提速將對陜西經(jīng)濟(jì)帶來哪些影響，記者就此采訪了西安交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)與金融學(xué)院的王鐵山博士。從節(jié)點(diǎn)開發(fā)到線面開發(fā) 繼“西咸一體化”之后的區(qū)域大事城市經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)（以下簡稱"城經(jīng)報(bào)"）：...查看詳情

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中國最科學(xué)、最前瞻、最完善的高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃方案(附圖): 本規(guī)劃分兩期--------- 近中期:(568網(wǎng))五縱六橫七連線: 從2010年起至2040年，用30年的時(shí)間，將全國主...查看詳情

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中國有多少高速鐵路 (1) 43

我國現(xiàn)已通車的高速鐵路有:京滬城際鐵路;鄭西高速鐵路;武廣高速鐵路;石太客運(yùn)專線;甬臺(tái)溫客運(yùn)專線;溫?？瓦\(yùn)專線;合武客運(yùn)專線;合寧客運(yùn)專線。未來高速鐵路網(wǎng)請參照2008年底《中國...查看詳情

話題：項(xiàng)目管理
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高速鐵路造價(jià)為何如此昂貴? (1) 22

不是專家，說兩句吧！高速鐵路造價(jià)的確很高，如正在修建的武漢至廣州的高速鐵路（客運(yùn)專線），每公路造價(jià)大約1個(gè)億之多。為什么造價(jià)高？原因主要有以下幾點(diǎn)： 1.技術(shù)的費(fèi)用；中國建設(shè)...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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高速鐵路一公里的造價(jià)是多少 (3) 97

高鐵路造價(jià)：時(shí)速350公里的項(xiàng)目為1.29億元/公里；時(shí)速250公里的項(xiàng)目是0.87億元/公里。據(jù)報(bào)道稱，龐大的高鐵路網(wǎng)和相對較低的建設(shè)和運(yùn)營成本一直是中國高鐵引以...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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高速鐵路施工的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)有哪些？ (2) 85

《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424—2010）、《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10751-2010）、《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB1075...查看詳情

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南廣高速鐵路的建設(shè)過程 (2) 26

2008年11月9日，南廣高鐵建設(shè)動(dòng)員大會(huì)在梧州市蒼梧縣龍圩鎮(zhèn)林水村舉行。中共中央政治局委員、廣東省委書記宣布南廣鐵路開工。與會(huì)的鐵道部、廣東省、廣西壯族自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)為南廣高鐵工程開...查看詳情

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南廣高速鐵路什么時(shí)候正式開工的？ (1) 23

2008年11月9日正式開工！查看詳情

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京滬高鐵總長1318公里，按300/250公里的時(shí)速計(jì)算，旅客不到5-8小時(shí)即可實(shí)現(xiàn)京滬陸路通達(dá)?；疖嚂r(shí)刻表顯示，北京到上海最少需要9小時(shí)49分鐘。京滬高鐵開通后，旅客可節(jié)省將近一...查看詳情

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京滬高速鐵路，簡稱京滬高鐵、又名京滬客運(yùn)專線，作為京滬快速客運(yùn)通道，是中國“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)的其中“一縱”，也是中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模大、技術(shù)水平高的一項(xiàng)工程。是新...查看詳情

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杭州至黃山高速鐵路什么時(shí)候通車 (2) 77

杭州至黃山高速鐵路已獲國家發(fā)改委批復(fù),有望年內(nèi)開工,2013年建成通車。杭黃高鐵全長262 km,估算投資356.85億元,按雙線、客運(yùn)專線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速250 km至350 ...查看詳情

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高速鐵路橋墩造價(jià) (1) 61

百萬差不多，一般化不不會(huì)到千萬，除非那個(gè)橋特別大。福夏高鐵應(yīng)該不會(huì)在京津和京滬之上吧，京津京滬的高鐵造價(jià) 基本都是1個(gè)億每公里，而這兩個(gè)高鐵的橋梁占了 80%以上，那要是橋梁的...查看詳情

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專題概述

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