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采用MIDAS/Civil軟件建立某斜靠式拱橋空間有限元計(jì)算模型,通過(guò)改變內(nèi)外拱肋的傾角來(lái)考慮拱肋施工可能出現(xiàn)的偏差,分10種工況計(jì)算該橋在恒載和恒載+活載作用下的橋梁穩(wěn)定系數(shù)和拱肋位移。計(jì)算結(jié)果表明,改變內(nèi)外拱肋間的傾角對(duì)該橋穩(wěn)定性系數(shù)影響較小,但對(duì)拱肋位移的影響較大。隨著內(nèi)拱肋的傾角由外向內(nèi)改變,拱肋頂部橫向位移逐漸加大,特別是當(dāng)內(nèi)拱肋偏過(guò)豎直位置向內(nèi)傾時(shí),拱肋頂部橫向位移增幅顯著。
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利用有限元程序,對(duì)不同拱肋內(nèi)傾角的鋼管混凝土拱橋在恒載作用下的靜力、穩(wěn)定性以及結(jié)構(gòu)的自振特性進(jìn)行了計(jì)算,分析了結(jié)構(gòu)位移、內(nèi)力、穩(wěn)定安全系數(shù)和自振頻率值與拱肋內(nèi)傾角的關(guān)系。結(jié)果表明:拱肋內(nèi)傾角增大,有效地提高了拱橋結(jié)構(gòu)的面外穩(wěn)定性和橫向剛度,拱肋控制截面的彎矩和拱腳的水平推力也均有大幅度的減小,當(dāng)拱肋內(nèi)傾角為8°時(shí),拱腳處彎矩和水平推力均達(dá)到最小值;但拱肋內(nèi)傾角在3°以下、8°以上時(shí),對(duì)拱肋橫向剛度的影響較小;結(jié)構(gòu)面內(nèi)穩(wěn)定、面內(nèi)剛度、扭轉(zhuǎn)剛度及拱肋控制截面的豎向位移受拱肋內(nèi)傾角的影響較小。綜合靜、動(dòng)力學(xué)分析結(jié)果來(lái)看,拱肋內(nèi)傾角以8°為宜。
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