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白鶴隧道是"諸永"高速公路臺州段S2合同段分離式隧道,其通過地區(qū)以中低山丘陵地貌為主。其地質(zhì)勘探情況與實際開挖地質(zhì)存在很大差異,使得隧道施工存在極大的安全隱患,同時也嚴(yán)重制約了施工進(jìn)度。針對這樣的情況,隧道施工必須改變施工方法與支護(hù)方式,因此造成了施工管理也必須進(jìn)行變更。文中就"諸永"高速1.8公里長大隧道的施工管理進(jìn)行了簡要的論述。
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