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更新時間:2025.06.14
高速公路路基試驗段施工方案研究

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通過對素土試驗段與改良土試驗段現場高速公路路基試驗研究,指出素土試驗段基于原地面碾壓達不到設計壓實度要求,而摻灰改良段壓實度大于90%,滿足設計原地面壓實要求,是一種經濟有效的方法。

某高速公路路基試驗段施工

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結合南昌市某高速公路現場實際情況,在路基全面展開施工前,對路基進行試驗段的填筑,驗證其松鋪厚度、確定填料的松鋪系數、機械設備的最佳組合方式(包括運輸、填筑、碾壓等)、壓實機械的碾壓遍數及最佳的施工組織體系(含工料機協調、現場調度的組織等),以指導后續(xù)路基填筑施工,確定其施工方法和施工工藝的合理性和可行性,從而確保路基填筑的施工質量.

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