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本文分析了高速開關閥的開關過程中不同階段線圈電流對其開關時間的影響。在仿真分析的基礎上,設計了低端MOSFET管控制的高、低電壓驅動電路,建立了驅動電路的PSPICE模型。仿真結果表明,該電路可減小高速開關閥的開關時間,提高其響應頻率。
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本文對高速開關電磁闊的功率驅動特性進行了研究。結合研究工作，實現(xiàn)了其中的一種高效驅動電路一升壓加脈寬調制驅動。驅動方案的設計簡單可行，實際運用結果顯示其驅動性能良好。
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