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本文分析了電動轎車前端蓋彈性夾頭車夾具的工作原理和夾具設計方案,對零件加工工藝性進行了探討。
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設計了一種無位置傳感器無刷直流電機(簡稱BLDCM)的變頻調速系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于智能功率模塊(IPM)和數(shù)字信號處理器(DSP),采用反電勢法實現(xiàn)了燃料電池轎車空調電機的無傳感器控制。整個系統(tǒng)集成度高,控制靈活,穩(wěn)定性好。實驗結果表明,該系統(tǒng)運行性能良好。
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