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更新時間：2025.06.08
新國標如何將充電樁“充電隱患”繩之于法 (2)

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新國標如何將充電樁 “充電隱患”繩之于法 新國標，就是國家擬頒布的兩個測試標準：《電動汽車非車載傳導式充 電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測試》和《電動汽車傳導充電互 操作性測試規(guī)范》。 ? 充電樁新國標即將頒布，協(xié)議一致性問題能否得到解決，面對充電樁市場 的“充電隱患 ”，新國標如何將其 “繩之于法 ”？本文將通過三個方面深入淺出 地闡述新國標之一 “協(xié)議一致性測試 ”。 ? ? ? 一、為何要頒布新國標 ? 早期，國家出臺 GBT 27930-2015《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管 理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》規(guī)定了充電機與 BMS 之間的通信協(xié)議。但是，由 于標準制定過于寬泛，樁企、車企對標準的理解存在誤差。如下圖所示， BMS 向充電機發(fā)送 “蓄電池異常 ”的報文，但是充電機依舊向 BMS 回復“依舊 允許充電 ”的報文。不顧蓄電池異常而繼續(xù)正常充電，蒙混過關，將存在極大 的

新國標如何將充電樁“充電隱患”繩之于法

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新國標如何將充電樁 “充電隱患”繩之于法 新國標，就是國家擬頒布的兩個測試標準：《電動汽車非車載傳導式充 電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測試》和《電動汽車傳導充電互 操作性測試規(guī)范》。 ? 充電樁新國標即將頒布，協(xié)議一致性問題能否得到解決，面對充電樁市場 的“充電隱患 ”，新國標如何將其 “繩之于法 ”？本文將通過三個方面深入淺出 地闡述新國標之一 “協(xié)議一致性測試 ”。 ? ? ? 一、為何要頒布新國標 ? 早期，國家出臺 GBT 27930-2015《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管 理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》規(guī)定了充電機與 BMS 之間的通信協(xié)議。但是，由 于標準制定過于寬泛，樁企、車企對標準的理解存在誤差。如下圖所示， BMS 向充電機發(fā)送 “蓄電池異常 ”的報文，但是充電機依舊向 BMS 回復“依舊 允許充電 ”的報文。不顧蓄電池異常而繼續(xù)正常充電，蒙混過關，將存在極大 的

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