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闡述了干線公路指路標(biāo)志設(shè)置中存在的問題,依據(jù)駕駛員認(rèn)讀標(biāo)志的一般過程,建立了基于駕駛員有效視野范圍的認(rèn)讀標(biāo)志模型,推導(dǎo)出了干線公路指路標(biāo)志設(shè)置位置公式,對我國干線公路交通標(biāo)志設(shè)置具有指導(dǎo)作用。
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衡陽至西渡公路工程 首件工程認(rèn)可制 監(jiān)理實施細(xì)則 湖南省雁揚交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司 衡陽至西渡公路公路監(jiān)理處 二 0 一 四 年 一 月 衡陽至西渡公路工程 “首件工程認(rèn)可制”實施細(xì)則 為了加強(qiáng)工程施工質(zhì)量(內(nèi)在質(zhì)量、外觀質(zhì)量、檔案質(zhì)量)的管理,努力消除質(zhì)量事故 隱患,杜絕質(zhì)量通病,進(jìn)一步提高現(xiàn)場管理水平,依據(jù)《湖南省干線公路建設(shè)實施首件工程 認(rèn)可制指導(dǎo)意見》 (湘路工建 [2010])241 號, 下文簡稱“指導(dǎo)意見” )及省、市公路局的相關(guān)規(guī) 定,特制定本實施細(xì)則。 本細(xì)則主要按“指導(dǎo)意見” ,對其部分章節(jié)進(jìn)行細(xì)化、補(bǔ)充、完善而編制成。 一、關(guān)于“首件工程的目的和作用”的深層認(rèn)識 1、由于不同的工程項目是在不同的環(huán)境下進(jìn)行的,材料、人員、設(shè)備、工藝、地理條件、 安全環(huán)保要求等均發(fā)生了變化,這些變化將不同程度地影響到工程質(zhì)量,通過首件制工程, 可以評價對工程質(zhì)量影響程度。 2、通過首件