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更新時間：2025.06.07
簡支梁受力分析力矩剪力計算

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第十章 彎曲梁的設(shè)計 第一節(jié) 梁平面彎曲的概念和彎曲內(nèi)力 一、彎曲的概念 工程實(shí)際中，存在大量的受彎曲桿件，如火車輪軸，橋式起重機(jī)大梁。如圖 10.1.1，圖 10.1.2所示，這類 桿件受力的共同特點(diǎn)是外力（橫向力）與桿軸線相垂直，變形時桿軸線由直線變成曲線，這種變形稱為彎 曲變形。以彎曲變形為主的桿件稱為梁。 圖 10.1.1 火 車 輪 軸 圖 10.1.2 起 重 機(jī) 大 梁 工程中常見的梁，其橫截面通常都有一個縱向?qū)ΨQ軸，該對稱軸與梁的軸線組成梁縱向?qū)ΨQ面。如圖 10.1.3 所示。 圖 10.1.3 梁的縱向?qū)ΨQ 如果梁上所有的外力都作用于梁的縱向?qū)ΨQ平面內(nèi)，則變形后的軸線將在縱向?qū)ΨQ平面內(nèi)變成一條平 面曲線。這種彎曲稱為平面彎曲。平面彎曲是彎曲問題中最基本、最常見的，所以，這里只討論平面彎曲 問題。 二、梁的計算簡圖及基本形式 梁上的荷載和支承情況比較復(fù)雜，為便與分析和計算，

樁基托梁擋土墻托梁受力分析

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3 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司科研項目 ( 2003 - 51 - 42)。 賴紫輝 , 男 , 高級工程師 。 樁基托梁擋土墻托梁受力分析 3 賴紫輝 (中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 　四川成都 　610031 ) 摘 　要 　結(jié)合 “樁基托梁擋土墻力學(xué)作用機(jī)理研究 ”項目的科研成果 , 重點(diǎn)介紹了托梁上的荷 載分布和計算原理。 通過不同荷載分布形式的算例分析 , 確定了樁基托梁擋土墻托梁的計算模式 , 提 出了設(shè)計中應(yīng)該注意的問題 。 關(guān)鍵詞 　樁基 　托梁 　荷載分布 1　引言 樁基托梁作為各種建筑物的基礎(chǔ) , 早已應(yīng)用廣 泛 , 但應(yīng)用于擋土墻基礎(chǔ) , 則開始于 20世紀(jì)六、七 十年代的成昆鐵路 [ 1 ] 。然而 , 樁基托梁作為主要承受 側(cè)向土壓力的擋土墻的基礎(chǔ) , 與作為橋梁墩臺基礎(chǔ)的 作用卻頗為不同。在這方面 , 文獻(xiàn) [ 2 ] 認(rèn)為 , 托梁 與樁基連接后 , 樁基托

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