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某鐵路隧道入口雨棚設(shè)計 摘要：某高速鐵路隧道入口雨棚工程， 對該雨棚鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計進行分析總結(jié)。 介紹設(shè)計的主要原則、荷載取值及組合、梁截面設(shè)計、柱截面設(shè)計、承載能力極 限狀態(tài)設(shè)計及正常使用極限狀態(tài)的計算結(jié)果， 同時考慮高速列車通過時列車風(fēng)對 結(jié)構(gòu)的影響。本工程應(yīng)用空間鋼結(jié)構(gòu)軟件 3D3S對結(jié)構(gòu)進行分析。 關(guān)鍵詞：隧道入口雨棚 列車風(fēng) 鋼結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)分析 ABSTRACT：A project of high-speed railway’s tunnel entrance canopy, the design of the canopy steel structure analysis and summary. Introduce the main principles of design, value and composition of the load, beam design, co
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濟南站新建無站臺柱鋼結(jié)構(gòu)雨棚,設(shè)計為單跨大屋面鋼結(jié)構(gòu),總建筑面積45 000 m2,無站臺柱雨棚的主體為單跨剛架結(jié)構(gòu),剛架由鋼管格構(gòu)柱和拱形空間鋼管桁架橫梁組成,拱形空間鋼管桁架跨度80.56~109.55 m,建筑高度22.25 m,橫跨4個站臺10股線路,采取現(xiàn)場整體預(yù)制,分3段火車運輸,2臺吊車抬吊、空間對接的安裝方案,介紹其施工技術(shù)。
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