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更新時(shí)間：2025.06.14
分質(zhì)混凝-水解酸化-MBR組合工藝處理涂裝廢水

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涂裝是汽車保護(hù)和裝飾的重要工藝措施，然而 涂裝環(huán)節(jié)產(chǎn)生的廢水具有污染物種類多、 成分復(fù)雜、 排放無(wú)規(guī)律、水質(zhì)變化大、 可生化性差等特點(diǎn) [1]。在 汽車涂裝行業(yè)，雖然零部件的涂裝只占著微不足道 的一部分，產(chǎn)生的廢水的量也不大， 但各零部件生產(chǎn) 商通常分布零散， 生產(chǎn)廢水不易集中處理。因此， 分 散的汽車配件生產(chǎn)企業(yè)涂裝廢水的處理應(yīng)當(dāng)引起足 夠重視。 根據(jù)長(zhǎng) 春某 汽車配件生產(chǎn)企業(yè)的涂裝工藝， 先 對(duì)涂裝前處理廢水、電泳廢水、噴漆 廢水分 別進(jìn) 行預(yù) 處理， 再將混合預(yù) 處理廢水 經(jīng)過水解酸化 - 膜生物 反應(yīng)器進(jìn)行處理，處理后水質(zhì)要 達(dá)到 GB 8978－1996 中的一 級(jí)標(biāo)準(zhǔn) [2]。 根據(jù)該公司 涂裝生產(chǎn)工藝的要 求，各工 序運(yùn) 行 及停留 的時(shí)間不同，除部分清洗廢水連續(xù)排放外，其 它涂裝廢水（槽液）多為間歇 排放。由于涂裝生產(chǎn) 過 程中各工 序產(chǎn)生的廢水成 份和濃度差異大，且排放

水解酸化池設(shè)計(jì)

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水解酸化池 1. 某污水廠總設(shè)計(jì)規(guī)模為 20萬(wàn) m3/d，污水處理廠的進(jìn)水水質(zhì)如下表： 污水處理廠的進(jìn)水水質(zhì) 1-1 類別 污水濃度 mg/L BOD5 CODcr TN SS NH 3-N TP 城市污水 140 500 45 250 25 5 污水能否進(jìn)行生化處理， 尤其是否適用于生物脫氮除磷工藝， 取決于污水中 各種營(yíng)養(yǎng)成分的含量及其比例能否滿足生物生長(zhǎng)需要， 因此必須分析相關(guān)的進(jìn)水 指標(biāo)。 表 1-2 污水廠污水營(yíng)養(yǎng)物比值 項(xiàng)目 BOD5 /CODcr BOD5 /TN BOD5 /TP 無(wú)初沉池 0.28 3.11 28 有初沉池（或 類初沉 池） i. BOD 5 /COD cr比值 污水 BOD5 /COD cr 值是判定污水可生化性的最簡(jiǎn)便易行和最常用的方 法。根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)，一般認(rèn)為 BOD5 /CODcr＞0.45可生化性較好，BOD5 /CODcr ＜0.3

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