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實腹式工字型大型吊車梁制造工法 1 實腹式工 字型大 型吊車 梁制造 工法 作者簡介:方才銀同志 1984 年畢業(yè)于撫順石油學院煉機系,現(xiàn)任金屬結(jié)構(gòu)廠壓力容器工藝責 任師,高級工程師。該同志有著豐富的工藝設備設計審核經(jīng)驗,除負責審核球罐、再生器、氣柜、 外取熱器等各類塔、罐壓力容器非標設備制造工藝文件及各裝置鋼結(jié)構(gòu)措施的審核外,還參加了槽 車修復方案、天津乙烯冷箱氣密試驗方案、雙相不銹鋼設備制造及我國第一臺多管式第三級旋風分 離器等項目的攻關(guān)。該文所編寫的工法被評為 98年度總公司級(二級) ,該工法是作者的處女作。 一、前言 焊接實腹式工字型吊車梁廣泛應用于各種工業(yè)廠房的重級工作制吊車梁系統(tǒng)中, 它是吊車梁系統(tǒng)中的關(guān)鍵構(gòu)件。 典型吊車梁系統(tǒng)如圖 1 所示,典型吊車梁結(jié)構(gòu)型式如 圖 2 所示。吊車梁不僅承受一定的靜載,還承受由于吊車運行而產(chǎn)生的動載,它的制 造質(zhì)量不僅影響整個結(jié)構(gòu)的外形和
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1、吊車梁設計 1. 1 設計資料 威遠集團生產(chǎn)車間, 跨度 30m,柱距 6m,總長 72 m,吊車梁鋼材采用 Q235鋼, 焊條為 E43型,跨度為 6m,計算長度取 6m,無制動結(jié)構(gòu),支撐于鋼柱,采用 突緣式支座,威遠集團生產(chǎn)車間的吊車技術(shù)參數(shù)如表 2-1所示: 表 2-1 吊車技術(shù)參數(shù) 臺數(shù) 起重量 級別 鉤制 吊車跨度 吊車總量 小車重 最大輪壓 2 5t 中級 軟鉤 28.5m 19.2t 1.8t 8.5t 吊車輪壓及輪距如圖 1-1 所示: 4650 3550 圖 1-1 吊車輪壓示意圖 1. 2 吊車荷載計算 吊車荷載動力系數(shù) 05.1 ,吊車荷載分項系數(shù) Q =1.40。 則吊車荷載設計值為 豎向荷載設計值 QP m a xP =1.05 1.4 83.3=122.45kN 橫向荷載設計值 H Q n gQ )(12.0 =1.4 4 8.9)8.15(12.0 =2