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更新時間：2025.06.22
錯層式鈦合金球鼻首導流罩結(jié)構(gòu)形式研究

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針對有特殊聲學要求的球鼻首導流罩,為滿足其透聲要求,提出錯層式鈦合金球鼻首導流罩的結(jié)構(gòu)形式。首先提出了基本結(jié)構(gòu)形式,分析了這種結(jié)構(gòu)形式下連接結(jié)構(gòu)的水密性、結(jié)構(gòu)方案的經(jīng)濟性。運用有限元計算方法對結(jié)構(gòu)強度進行了校核,并對聲學性能進行了分析。研究表明:這一結(jié)構(gòu)形式能夠滿足聲吶特殊的工作要求,且結(jié)構(gòu)設(shè)計可行。

空調(diào)導流罩對列車氣動阻力影響的研究

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對空調(diào)導流罩的原始結(jié)構(gòu)進行了外流場分析,得到了在350 km時速下原空調(diào)導流罩的外表面壓力分布和速度場分布,通過對速度的流向分析,對空調(diào)導流罩的外形結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化。利用風洞試驗對優(yōu)化前后2種方案進行了氣動阻力系數(shù)對比,結(jié)果表明,優(yōu)化后的空調(diào)導流罩使頭車的氣動阻力減小了2.6%,改善了車輛的空氣動力學性能,并為高速列車空調(diào)導流罩的基本造型設(shè)計提供了理論依據(jù)。

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