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如何杜絕人為操作失誤,保障生命財產安全 有一個普遍的原理, 就是正確的操作會有安全的結果, 而錯誤的操作卻會造 成災難性的后果。 石油、天然氣以及化工工藝等工業(yè)對設計和操作一般都有嚴格 的工藝流程,通常需遵守公認的國際標準,并由監(jiān)管機構和認證組織強制實施。 雖然優(yōu)良的工程源于優(yōu)良的設計,但最終還得取決于 “人為因素”。 現代工藝裝置高度自動化, 并采用分布型軟件管理系統(tǒng)進行控制, 通常是由 遠離裝置現場的“生產”人員進行簡單地監(jiān)控。確實,某些操作,如 “清管站” 的收、發(fā)球程序就可以采用半自動模式,通過按鈕控制完成(遙控) 。 然而,在維護程序中, 總是需要人為干涉和中斷自動工藝, 為持續(xù)工作建立 “異?!睏l件。清管球的裝卸、安全閥的更換、高壓容器或管道內部檢修、汽輪 機的修理(需要暫停二氧化碳滅火系統(tǒng)) 、油罐貨船裝卸軟管的接、拆都涉及人 為干預,所有這些都可能發(fā)生工作人員的誤操作。
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!""# 年第 ! 期!"#$%&’!%(") $*+,%- 建筑安全 施工電梯又稱施工升降機! 它是高層建筑建筑 施工中重要的垂直運輸設備" 由于它客貨混裝! 在露 天條件下作業(yè)! 工作環(huán)境惡劣! 不確定因素較多! 因 此! 它也是建筑施工現場重大的危險源之一" 歷年來! 現場施工電梯的安全事故屢屢發(fā)生! 其中因樓層防護門缺陷造成的事故占有相當比例" 我們通過對同類事故的綜合分析發(fā)現! 事故的原因 主要有以下兩個方面# 一是樓層防護門未隨手關閉" 樓層防護門采用 全柵欄式結構! 很難控制或保證電梯轎箱在非???狀態(tài)下始終處于關閉位置! 因為它隨時可能被待乘 人員打開" 簡單的解決辦法是將每個樓層的防護門 上鎖! 由電梯司機直接控制! 電梯轎箱到達后開啟 上人" 但是這種方法比較繁瑣! 如果電梯司機怕麻 煩或處于??款l繁的作業(yè)高峰階段! 往往很難長期 堅持! 可操作性較差" 正因為如此!