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1 2 3 4 5 6 7 8 6 5 4 3 2 1 10 12 11 10 9 8 7 6 1 2 3 4 5 2 A B C 后 門 樣品柜區(qū)域,管理人,林慶灘 機(jī)器設(shè)備區(qū)域,管理人:田勇峰 1組器材拆包區(qū)域,管理 測(cè) 試 設(shè) 鈑金區(qū)域,管理人:凌劍鋒 物料小車區(qū)域,管理人:班組長(zhǎng) 小車區(qū)域管理人:田勇峰 流水線 生產(chǎn)線 流水線 樣品區(qū) 域 1組器材拆包區(qū)域,管理 鈑 金 架 公 共 架 打 孔 臺(tái) 公 共 架 生產(chǎn)線 流水線 生產(chǎn)線 生產(chǎn)線 架 子 流水線 螺 絲 架 6M 6M 生 產(chǎn) 線 生產(chǎn)線 流 水 線 流 水 線 烘 雕 刻 銅牌存放區(qū) 銅牌加 銅 排 料 暫 放 臺(tái) 員工休息 室 9 10 11 12 13 14 7 6 5 4 3 2 5 4 3 2 1 1 2 3 4 3 4 5 線槽切割區(qū) 側(cè) 門 打包區(qū)域管 理人:倉庫
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合肥市已將建設(shè)區(qū)域軌道交通線路列入城市戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃。本文在基于OD調(diào)查資料基礎(chǔ)上,首先對(duì)當(dāng)?shù)鼐用窠煌ǔ鲂械奶卣骱鸵?guī)律進(jìn)行研究,再通過引入“交通小區(qū)”的概念,對(duì)區(qū)域交通量進(jìn)行預(yù)測(cè),以此為基礎(chǔ)對(duì)建設(shè)軌道交通的必要性進(jìn)行分析。最后對(duì)合肥市軌道交通規(guī)劃方案進(jìn)行初步研究,得出線網(wǎng)規(guī)劃的初始方案。
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