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混凝土攪拌車運輸車工作原理

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混凝土攪拌車運輸車工作原理 更多資料下載請點擊 sdliugong2014.cn.china.cn 查詢。 隨著混凝土生產(chǎn)和施工技術(shù)的迅速發(fā)展， 一些國家逐漸采用了混凝土集中攪拌、 商品化 供應(yīng)的方式，混凝土由專門的混凝土攪拌站提供， 再由混凝土攪拌運輸車運送到各施工場所。 現(xiàn)簡要介紹混凝土攪拌車的結(jié)構(gòu)原理及其維修。 1 混凝土攪拌運輸車的組成及工作原理 混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。 我國生產(chǎn)的混凝土攪拌 運輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。 其專用機構(gòu)主要包括取力器、 攪拌 筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。其工作原理：通過取力 裝置將汽車底盤的動力取出， 并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵， 把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬 達，馬達再驅(qū)動減速機，由減速機驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。 1．1取力裝置 國產(chǎn)混凝土攪拌運輸車采用主車

混凝土攪拌車運輸車通用檢驗規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

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. . . . . . . 混凝土攪拌運輸車通用檢驗規(guī) 1. 圍 1.1 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了混凝土攪拌運輸車的通用檢驗規(guī)。 1.2 本標(biāo)準(zhǔn)適用于本公司生產(chǎn)的以定型底盤改裝的背負式混凝土攪 拌運輸車（以下簡稱攪拌車）上裝部分的最終檢驗。 2.規(guī)性引用文件 下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。 QC/T667-2000 混凝土攪拌運輸車技術(shù)條件 QC/T668-2000 混凝土攪拌運輸車試驗方法 QC/THD-2005 混凝土攪拌運輸車企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 3. 定義 3.1 攪動容量 攪拌車能夠運輸?shù)模丛跀嚢柢囎畲罂傎|(zhì)量狀態(tài)下，以 20km/h 的速 度通過 14%的坡道，混凝土不外溢）預(yù)拌混凝土經(jīng)搗實后的最大體積， 單位 m3。預(yù)拌混凝土容重按 2400kg/m3計算。以此容量作為攪拌車的 額定容量。 3.2 進料速度 平均每分鐘從攪拌站進入攪拌車攪拌

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