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隨著城鎮(zhèn)建設(shè)中高層及超高層建筑的大量涌現(xiàn),基坑工程越來越多。同時,密集的建筑物、大深度的基坑周圍復雜的地下設(shè)施,使得放坡開挖這一傳統(tǒng)技術(shù)不再能滿足現(xiàn)代城鎮(zhèn)建設(shè)的需要,因此,基坑開挖與支護問題引起了土建及環(huán)保部門的廣泛重視。本文主要介紹地下混凝土連續(xù)墻在“三亞國際交流培訓中心基坑支護工程”中的應(yīng)用。中國檢驗有限公司三亞國際交流培訓中心基坑工程為框支剪力墻結(jié)構(gòu),支護結(jié)構(gòu)采用800mm厚的地下混凝土連續(xù)墻和二層鋼筋混凝土支撐。地下混凝土連續(xù)墻采用回旋鉆機鉆接頭孔和導向孔,QUY50B液壓抓斗挖槽,槽內(nèi)泥漿護壁的施工方法。
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標題: 盾構(gòu)端頭素混凝土連續(xù)墻加固技術(shù) nimo [ 轉(zhuǎn)載 ] 發(fā)布時間: 2009-4-2 11:41:08 閱讀次數(shù): 450 盾構(gòu)端頭素混凝土連續(xù)墻加固技術(shù) 1 端頭加固的目的 城市地鐵隧道盾構(gòu)機在出入洞 (始發(fā)或進站 )時,由于構(gòu)筑的豎井或盾構(gòu)井的井壁外側(cè)土體已經(jīng)受 擾動而松動 ,加上拆除作業(yè)中的機械振動 ,井壁外側(cè)土壓力會急劇增大。在盾構(gòu)機進出洞時 ,存在塌方、 涌水、地表沉降等安全隱患。為了避免由于變形、地表沉降引發(fā)的構(gòu)筑物和埋設(shè)物受損 ,必須對盾構(gòu) 始發(fā)端頭進行加固。 在盾構(gòu)進發(fā)、到達時 ,對端頭加固的目的主要為 :消除構(gòu)筑豎井、 始發(fā)井、 到達井時對周邊土體造 成的擾動破壞 ,防止破除圍護結(jié)構(gòu)進出洞端墻時振動的影響 ,在盾構(gòu)機貫入掘削面前或進入豎井、 車站 端頭前能夠使地層自穩(wěn)并防止地下水涌出 ,降低對入口端圍護結(jié)構(gòu)端頭墻的壓力 ,防止因掘削面壓力 不足引起的掘削面坍塌
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