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混凝土橋面施工工藝 橋面混凝土直接承受車輛荷載和自然界的各種不利因素侵 蝕,也是行車舒適性的重要指標(biāo), 做好橋面混凝土是十分重要的。 從實(shí)際施工效果來(lái)看, 往往由于抓速度、 搶工期,準(zhǔn)備不夠充分, 使用工具不當(dāng),管理不完善,施工時(shí)間不合適,導(dǎo)致橋面出現(xiàn)網(wǎng) 狀裂紋、表面污染、拉毛深度不一、接縫高差過(guò)大、橋面連續(xù)處 滲水等不良現(xiàn)象,影響外觀質(zhì)量,縮短了橋梁使用壽命。如某公 路大橋施工中,施工單位認(rèn)真總結(jié)同行經(jīng)驗(yàn), 學(xué)習(xí)優(yōu)秀單位長(zhǎng)處, 改進(jìn)施工方法,完善施工工藝,加強(qiáng)管理手段,取得了較好的效 果。本文就結(jié)合該工程實(shí)踐,對(duì)混凝土橋面施工工藝進(jìn)行總結(jié)。 一、工程概況 該大橋全長(zhǎng) 275.68m,共計(jì) 9跨,上部采用 30m預(yù)應(yīng)力箱梁, 在兩側(cè)及中部設(shè)置三道伸縮縫, 其余處為橋面連續(xù), 橋面混凝土 為 40號(hào)。 二、橋面施工前準(zhǔn)備工作 1.檢查上部箱梁橫向連接鋼板有無(wú)漏焊,已焊完的用小錘 敲掉焊渣。
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滑膜連續(xù)攤鋪技術(shù)是一種新型的施工技術(shù)其在路橋工程中有著廣泛的應(yīng)用。本文對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的特點(diǎn)以及應(yīng)用效果進(jìn)行了介紹施工人員要合理掌握技術(shù)要點(diǎn)還要保證關(guān)鍵環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。應(yīng)用滑膜連續(xù)攤鋪技術(shù)后橋面的平整性有著了較大的提高而且橋面的強(qiáng)度也增加了這有效的提高了橋梁工程的施工質(zhì)量還美化了橋梁的外觀形象可以降低橋面出現(xiàn)裂縫等質(zhì)量問(wèn)題的概率還可以有效的延長(zhǎng)橋梁的使用壽命值得推廣。
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