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介紹了梅山燒結(jié)廠采用小球燒結(jié)工藝的技術(shù)改造情況及改造后的效果。
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1998年底建成通車的黃黃高速公路,西起黃石長(zhǎng)江大橋,東接安徽省合界高速公路,長(zhǎng)110公里;另建有黃梅至小池聯(lián)絡(luò)線,與九江長(zhǎng)江大橋和江西省昌九高速公路相通,長(zhǎng)32公里。其中界子墩至黃梅段為滬蓉國(guó)道與京福國(guó)道的共用部分,具有一路連三省的特點(diǎn)。黃黃高速公路開通初期的1999年日均車流量為4500輛,到2001年日均車流量為10000輛,2004年日均車流量近14000輛,年均增長(zhǎng)率超過10%,特別是大噸位車輛不斷增加,超載車輛過多、過大,造成了水泥混凝土路面病害時(shí)有發(fā)生,實(shí)施改建十分必要,也十分迫切。為此,2005年3月,湖北省發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)黃黃高速公路進(jìn)行路面改建。
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