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更新時間：2025.06.08
填方施工方案 (2)

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K25+240 —K25+340 路基填方試驗段 一、 工程概況 K25+240—K25+340填方段全長 100米，上層為厚約 6 米的玄武巖，下 層為白系泥 +砂巖。最大填土高度為 2.7 米，填料為土 。 二、 主要工程數量 本段填方數量為 6909.85M3。 三、工期目標 計劃工期 20天，自 2004年 10月 2日開工，至 2004年 10月 22日竣工。 四、質量目標 本工程確保優(yōu)良。 五、安全目標 杜絕因工亡人事故，避免重傷事故。 六、施工隊伍安排 七、施工準備 1、臨時便道 利用既有 207國道和施工實際需求修建臨時施工便道。 2、生活用房 施工隊駐地辦公、生活用房采取租用民房和自建房屋相結合，部分房屋采 用帳篷和其它簡易房屋。 4、施工用水 利用民用水和汽車送水。 七、施工機械設備 施工機械見后附施工機械一覽表。 八、填土路堤施工 采用機械化作業(yè)，自卸車將填料均勻地卸

臺背回填方案

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關于箱涵臺背回填的方案 箱涵主體施工已完成 ,準備進行臺背回填工作 ,施工步驟如下 : 一、涵洞回填前概況（見附圖） 。 1、箱涵長 71.49米,高 2.66米(10cm混凝土墊層 )。基坑底部寬 0.8 米 ,涵洞頂部寬 1.8米，兩側施工平臺略高于涵洞頂部。 箱涵回填前示意圖 2、臺背回填示意圖如下：箱涵分二個臺階回填，第一個臺階寬 1.5米，高 1.5米，第二個臺階寬 1 米，高 1.16米。如下圖所示： K48+514 臺背回填示意圖 二、具體施工工藝 1、回填材料選用已經試驗合格并批準使用的中粗砂。 （試驗報告 見附件）。 2、首先進行基槽清理，排干積水，清除淤泥，清除臺背回填范圍 內的雜物和不適宜材料，挖除坡面上松散的路基土。在涵洞兩端，用 袋裝砂包堵筑以形成臺背回填基槽。 3、下一臺階回填完畢后，再進行上一臺階的開挖，以保證回填結 合處路基土的密實度。 4、回填施工應分層

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