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更新時間：2025.06.14

頭條 做彎沉試驗時百分表的讀法？

解讀：彎沉值讀數(shù)一般分兩步，首先讀出初始值，也就是安裝好彎沉表，試驗車還沒啟動之前的讀數(shù)，然后試驗車開動，指針指針逆時針旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)結(jié)束后記住位置讀出此時的數(shù)值，最后一步就是計算彎沉...

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回彈彎沉試驗報告表

回彈彎沉試驗報告表

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承包單位監(jiān)理單位工程名稱編號報告日期保證率 Za 設(shè)計彎沉值( 0.01mm) 檢測路段均方差 S 代表彎沉值 (0.01mm) 標(biāo)準(zhǔn)軸載（KN）季節(jié)影響系數(shù) k1 代表回彈模量 (mpa) 輪胎氣壓 (mpa) 平均彎沉值 ( 0.01mm) 檢測日期左輪右輪左輪右輪左輪右輪左輪右輪檢測：計算：復(fù)核：監(jiān)理：彎沉儀的變復(fù)變形修正值（基層）回彈彎沉試驗報告表云南金杉工程建設(shè)監(jiān)理有限公司年月日 100 0.7 左車道彎沉值(0.01mm) 左車道讀數(shù) (0.01mm) 右車道讀數(shù) (0.01mm) 右車道彎沉值(0.01mm) 里程樁號

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回彈彎沉試驗原始記錄表

回彈彎沉試驗原始記錄表

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初讀數(shù) (0.01mm) 終讀數(shù) (0.01mm) 初讀數(shù) (0.01mm) 終讀數(shù) (0.01mm) 監(jiān) 理備注報告編號試驗人起止樁號：測試車車型：試驗日期：后軸重：序號測點樁號車道左側(cè)車輪右側(cè)車輪回彈彎沉試驗原始記錄表工程名稱：王沱烏江大橋工程合同號： PS/YM103-2009 施工單位：重慶渝通公路工程總公司監(jiān)理單位：重慶交通監(jiān)理咨詢有限公司結(jié)構(gòu)類型：設(shè)計彎沉值：

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回彈彎沉試驗

道路工程彎沉試驗檢測屬于功能性檢測還是試驗檢測？ (5) 130

屬于功能性檢測，實驗檢查是原材料進(jìn)場之前的測試稱之為實驗檢查！現(xiàn)場需要做的試驗有：一是，地下水位試驗，要知道地下水位；二是，基地承載力試驗，要回填或者壓實到設(shè)計對應(yīng)的基地承載力，否...查看詳情

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路面水泥穩(wěn)定層鋪好后多久才能做彎沉試驗？具體在那本規(guī)范上有要求？ (1) 60

水穩(wěn)基層的養(yǎng)護(hù)期是7d。相關(guān)規(guī)范有JTJ034-2000《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》和JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》。查看詳情

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什么是路面彎沉和設(shè)計彎沉值 (1) 75

簡單地說就是前者是實際測的彎沉，后者是在設(shè)計時要求達(dá)到的下限值，實測的彎沉值經(jīng)評定后不能大于設(shè)計的彎沉，否則瀝青路面的強(qiáng)度就是不合格了。查看詳情

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空心板回彈強(qiáng)度與靜載試驗的問題 (1) 83

法律規(guī)定：回彈不作為仲裁依據(jù)?；貜棓?shù)據(jù)需要與混凝土聲波檢測的密實性聯(lián)合使用。重要構(gòu)件還需要鉆心取樣，很復(fù)雜。你現(xiàn)在的混凝土齡期是多少，只要是養(yǎng)生原因一般3個月后，能達(dá)到。我也遇到過...查看詳情

話題：工程造價
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什么是容許彎沉 (1) 89

彎沉值：路基路面結(jié)構(gòu)表面在雙圓均布荷載作用下輪隙中心處實測的路表沉降值。單位0.01mm。 ??? 柔性路面在荷載作用下回會產(chǎn)生豎向變形，在荷載作用后變形會恢復(fù)，變形的量就是彎沉。...查看詳情

話題：路橋市政
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回彈彎沉試驗

落錘式彎沉儀測定的時什么彎沉 (3) 70

彎沉是指在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下，路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形（總彎沉）或垂直回彈變形值（回彈彎沉），以0.01mm為單位.方便留個QQ嗎？>查看詳情

話題：工程造價
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請問一下，路段回彈彎沉不符合設(shè)計要求，一般屬于誰的責(zé)任 (3) 76

請問一下，路段回彈彎沉不符合設(shè)計要求，一般屬于誰的責(zé)任答：誰施工誰負(fù)責(zé)查看詳情

話題：工程造價
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路基頂面彎沉與路基回彈模量怎么進(jìn)行反算？ (2) 63

一、現(xiàn)有路面回彈彎沉值：是用杠桿式彎沉儀由標(biāo)準(zhǔn)汽車按前進(jìn)卸荷法測定的。彎沉值的大小反映了路面的強(qiáng)弱，在相同車輪荷載下，路面的彎沉值愈大，則路面抵抗垂直變形的能力愈弱，反之則強(qiáng)?；貜?..查看詳情

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對道路彎沉的理解? (1) 22

選擇第三種，但需分段對現(xiàn)場勘察，按照每段不同的彎沉值設(shè)計，在施工時若出現(xiàn)同原勘察不符的點按照不合理點進(jìn)行處理。 1、原勘察是指在進(jìn)行工程設(shè)計之前由勘察單位對設(shè)計單位提供的巖土勘察報...查看詳情

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瀝青路面路面設(shè)計彎沉是指哪一點的彎沉值 (1) 53

車轍處!查看詳情

話題：路橋市政
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回彈彎沉試驗

道路竣工時實測瀝青路面彎沉值達(dá)不到設(shè)計彎沉值要求，怎樣處理 (1) 84

這個問題可能有點嚴(yán)重了。如果只是到竣工驗收的時候路面彎沉不合格，建議將道路下污雨水工程重新做一次閉水試驗，是不是污雨水有漏點從而將路基浸泡，使道路回彈值變大。查看詳情

話題：路橋市政
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彎沉計算方法！平均值標(biāo)準(zhǔn)差值代表彎沉謝謝 (1) 98

1.一般用貝克曼梁，直接讀數(shù)*2就是彎沉值了。2.彎沉代表值=實測彎沉平均值+保證率系數(shù)*標(biāo)準(zhǔn)差。高速公路、或者一級公路的瀝青面層保證率系數(shù)是1.645。高速公路、或者一級公路的...查看詳情

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路基路面回彈彎沉試驗怎么測定 (1) 72

路基彎沉根據(jù)不同地區(qū)的回彈模量算出來是不同的，具體要求在設(shè)計圖紙里應(yīng)該提供。以北京地區(qū)為例，土基回彈模量在30Mpa上下，設(shè)計路基彎沉值在258.77以內(nèi)。根據(jù)本人經(jīng)驗，實測百分表...查看詳情

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彎沉試驗 (1) 38

彎沉代表值=27.2+16.5*1.645=54.34>設(shè)計值35,所以彎沉已經(jīng)不合格了.從標(biāo)準(zhǔn)差來看,彎沉不均勻,相差較大,說明路面基層質(zhì)量不穩(wěn)定.雖然平均值能滿足,但代表...查看詳情

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焊縫彎曲試驗 (1) 77

焊縫彎曲試驗: 1、可測定焊接接頭的塑性和反映接頭區(qū)域的塑性差別，能暴露焊接缺陷，考核熔合線的焊質(zhì)量。 2、常用的有正面彎曲、反面彎曲、側(cè)面彎曲三種。 3、側(cè)面彎曲試驗?zāi)軝z驗焊縫與...查看詳情

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三點彎曲試驗和四點彎曲的區(qū)別試驗 (1) 58

三點彎曲試驗機(jī)和四點彎曲試驗機(jī)的區(qū)別：（1）加載方式不同。（2）抗彎強(qiáng)度不同。三點彎曲定義：測量材料彎曲性能的一種試驗方法。將條狀試樣平放于彎曲試驗夾具中，形成簡支梁形式，支撐試樣...查看詳情

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規(guī)范規(guī)定的彎沉值測試標(biāo)準(zhǔn)方法是( )。 (2) 125

正確答案為：D選項答案解析：貝克曼梁法：傳統(tǒng)檢測方法，速度慢，靜態(tài)測試，試驗方法成熟，目前為規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法。查看詳情

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動載試驗靜載試驗 (1) 51

在過去一段時間里,人們主要采用靜載試驗方法來評價橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力。雖然靜載試驗比較直觀,但是靜載試驗所需的設(shè)備笨重、試驗時間長,并且影響橋梁的正常運(yùn)營。況且橋梁結(jié)構(gòu)除了承受本身自...查看詳情

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回彈彎沉試驗

彎沉儀的檢定方法 (2) 42

1、測量精度：將彎沉儀置于穩(wěn)定的平臺上，測頭置于壓力機(jī)的下承臺上，安置百分表，并于測頭處置一百分表。(用以測量下承壓臺的位移)，啟動壓力機(jī)，使承壓臺微升（或下降）同時讀記彎沉儀和測...查看詳情

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請問道路測彎沉是什么意思？ (3) 84

道路測彎沉意思就是說：一輛車壓倒路上，路會下沉，我們用規(guī)定的車輛（重量，輪胎數(shù)，輪胎充氣壓力），去壓不同的路，下沉（或者說回彈的量）會不同，用儀器測出這樣的值，就是彎沉值。彎沉越大...查看詳情

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路基完成后，彎沉什么時候檢測 (1) 51

路基設(shè)計交工驗收指標(biāo)是測量路基的回彈模量，彎沉，施工質(zhì)量控制指標(biāo)是壓實度。路基設(shè)計指標(biāo)（回彈模量）與施工控制指標(biāo)（壓實度）在理論上是不統(tǒng)一的，但存在正向關(guān)聯(lián)。路基的回彈模量反映路基...查看詳情

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請問基層彎沉達(dá)不到要求一般怎么處理好哦？？ (10) 144

1、是你要看你的彎沉是局部不合格，還是整個路基基層不合格 2、如果是局部的，就應(yīng)該把它挖出看看是什么原因，好對癥下藥 3、讓設(shè)計單位重新算下基層的承載或和設(shè)計單位協(xié)商在砼施工時增加...查看詳情

話題：路橋市政
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二級公路測定彎沉用的標(biāo)準(zhǔn)車參數(shù) (1) 61

彎沉BZZ100的標(biāo)準(zhǔn)車是用黃河JN150，總重150.60KN，載重82.6KN，前軸重49.00KN，后軸重101.60KN，雙輪組單軸，輪胎壓強(qiáng)為0.7MPa.查看詳情

話題：路橋市政
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二級公路設(shè)計彎沉值是多少 (1) 16

設(shè)計彎沉是和標(biāo)準(zhǔn)荷載累計軸次密切相關(guān)的，因此沒有什么合理的問題。通常是累計軸次越高，設(shè)計彎沉越小。反之。水泥板不采用彎沉作為控制指標(biāo)，而是采用抗彎拉疲勞強(qiáng)度進(jìn)行控制，只要在標(biāo)準(zhǔn)荷...查看詳情

話題：路橋市政
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路床彎沉值是什么意思? (1) 96

彎沉值的計算 ①現(xiàn)有路面回彈彎沉值：是用杠桿式彎沉儀由標(biāo)準(zhǔn)汽車按前進(jìn)卸荷法測定的。彎沉值的大小反映了路面的強(qiáng)弱，在相同車輪荷載下，路面的彎沉值愈大，則路面抵抗垂直變形的能力愈弱，反...查看詳情

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小猴你好啊
瀝青路面彎沉標(biāo)準(zhǔn)值。 (1) 51

文字中的第一層指的是上面層，二層指中面層，三層下面層。。。。。彎沉的控制主要是路基頂面交工驗收彎沉植266.2.路基一定做好才行。這是高速或一級路。彎沉可選用貝克曼梁或自動彎沉儀測...查看詳情

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