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更新時(shí)間:2025.06.14
紅外熱軸探測(cè)器探頭調(diào)制光柵的改進(jìn)

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目前,熱軸探測(cè)器探頭采用的光柵主要存在兩個(gè)問(wèn)題,一是響應(yīng)速度較慢,一般只能用于對(duì)車速為70公里/小時(shí)以下的列車進(jìn)行檢測(cè);二是通光效率低,光柵全開(kāi)通時(shí)也只有50%的輻射可通過(guò)。針對(duì)這兩個(gè)問(wèn)題,我們?cè)O(shè)計(jì)了一種全開(kāi)閉式擺動(dòng)桿調(diào)制器來(lái)取代原來(lái)的光柵,探測(cè)的列車速度達(dá)到90公里/小時(shí),通光效率增加一倍,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),效果良好。

紅外光子探測(cè)器與熱探測(cè)器性能分析

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根據(jù)紅外探測(cè)器最基本的物理機(jī)理和器件模型,對(duì)紅外光子探測(cè)器和熱探測(cè)器在不同工作溫度、不同波長(zhǎng)的探測(cè)率性能進(jìn)行了理論計(jì)算;并對(duì)兩類物理機(jī)理不同的紅外探測(cè)器的探測(cè)率、工作溫度和響應(yīng)波長(zhǎng)進(jìn)行比較,闡述了各自探測(cè)器具有優(yōu)勢(shì)的應(yīng)用領(lǐng)域。

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