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更新時(shí)間：2025.06.14
民用機(jī)場(chǎng)航站樓弱電系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)施工和驗(yàn)收規(guī)范

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《民用機(jī)場(chǎng)航站樓弱電系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)施工和驗(yàn)收規(guī) 范》 民用機(jī)場(chǎng)航站樓弱電系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收規(guī)范 編寫(xiě)情況介紹 中航機(jī)場(chǎng)設(shè)備有限公司 《民用機(jī)場(chǎng)航站樓弱電系統(tǒng)規(guī)范》編寫(xiě)組 近年來(lái)，隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，信息技術(shù)的浪潮正在沖擊和改變著人們傳統(tǒng)的思維方 式、工作方式及當(dāng)今社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域。 現(xiàn)代建筑，尤其是高大建筑，是人類(lèi)智慧的結(jié)晶。它不僅是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和文化藝術(shù)高度 發(fā)展的產(chǎn)物， 而且是現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)中重要的節(jié)點(diǎn) 和組成部分。 隨著人們對(duì)現(xiàn)代化大廈服務(wù) 功能的進(jìn)一步要求及大廈本身 管理的需要，信息技術(shù)必然會(huì)溶入大廈建設(shè)中的各個(gè)領(lǐng)域，智能 型大廈就成了信息時(shí)代的必然產(chǎn)物，它是社會(huì)發(fā)展水平的一種標(biāo)志。 從使用功能和運(yùn)營(yíng)管理的角度來(lái)講， 民用機(jī)場(chǎng)航站樓由于其業(yè)務(wù)的特殊性要求應(yīng)該是最智能 化的多功能建筑。任何一個(gè)機(jī)場(chǎng)都是展示當(dāng)?shù)卣?、?jīng)濟(jì)和精神面貌的窗口，都會(huì)被列位省市的 重點(diǎn)工程。機(jī)場(chǎng)航站樓是

注冊(cè)建造師一級(jí)民航機(jī)場(chǎng)工程(民航機(jī)場(chǎng)航站樓弱電系統(tǒng)工程)模擬試卷4

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注冊(cè)建造師一級(jí)民航機(jī)場(chǎng)工程（民航機(jī)場(chǎng)航站樓弱電系統(tǒng)工程） 模擬試卷 4 (總分： 40.00，做題時(shí)間： 90分鐘 ) 一、 單項(xiàng)選擇題 (總題數(shù)： 10，分?jǐn)?shù)： 20.00) 1.航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)的中心站數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備，應(yīng)采用 ( )并預(yù)留光纖端口，且具備一定的容錯(cuò) 或冗余配置。 （分?jǐn)?shù)： 2.00） A.單機(jī)熱備份 B.異地冷備份 C.主備雙機(jī)熱備份 √ D.主備雙機(jī)冷備份 解析：解析：機(jī)場(chǎng)信息集成系統(tǒng)的中心站數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備，是確保航站樓弱電系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵設(shè)備 之一，為防止因網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備故障造成系統(tǒng)癱瘓等事件的發(fā)生，該設(shè)備應(yīng)采用主備雙機(jī)熱備份方式。 2.登機(jī)口信息顯示終端應(yīng)安裝在 ( ) 位置。 （分?jǐn)?shù)： 2.00） A.登機(jī)口區(qū)域 √ B.候機(jī)出發(fā)大廳 C.值機(jī)柜臺(tái) D.旅客安檢區(qū) 解析： 3.行李提取指示信息顯示的規(guī)則是：顯示分配在該轉(zhuǎn)盤(pán)上運(yùn)送行李的航班信息，

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