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本文對(duì)我國(guó)目前常見(jiàn)的幾種交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目融資方式在運(yùn)作程序、風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)、產(chǎn)權(quán)等多個(gè)方面進(jìn)行了比較分析,為不同類(lèi)型的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目提供了融資路徑選擇指導(dǎo),以期能以更為有效的方式籌集建設(shè)資金,推動(dòng)我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展。
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我國(guó)傳統(tǒng)的投融資模式已經(jīng)無(wú)法滿足交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)資金的需求,交通基礎(chǔ)設(shè)施作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的"先行官",在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中適度超前發(fā)展具有客觀必然性,但交通基礎(chǔ)設(shè)施投資的巨大需求和投資缺口是亟待解決的難題。本文以交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目融資方式為切入點(diǎn),通過(guò)對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的項(xiàng)目融資方式進(jìn)行分析,從而提出較為合理的應(yīng)對(duì)對(duì)策,以期為交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目融資提供參考。
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