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更新時(shí)間:2025.06.07
機(jī)動(dòng)車橡膠止輪器

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本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車橡膠止輪器,其特征在于:所述止輪器由彈性可變形橡膠材料制成;內(nèi)部安置鋼架,增加止輪器的強(qiáng)度和鋼度;止輪器的形狀為底面和頂面呈四方形,四周側(cè)

城市無(wú)信號(hào)控制路段非機(jī)動(dòng)車過(guò)街延誤分析

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通過(guò)對(duì)城市無(wú)信號(hào)控制路段人行橫道的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的過(guò)街交通特征的分析,提出非機(jī)動(dòng)車過(guò)街的可穿越間隙計(jì)算方法,分別對(duì)非機(jī)動(dòng)車過(guò)街一次穿越1條車道和一次穿越多條車道出現(xiàn)可穿越間隙下的2種情況進(jìn)行分析,并運(yùn)用所提可穿越間隙的計(jì)算方法,推算出非機(jī)動(dòng)車過(guò)街平均延誤。經(jīng)過(guò)實(shí)地調(diào)查及計(jì)算結(jié)果分析,驗(yàn)證非機(jī)動(dòng)車過(guò)街平均延誤計(jì)算方法的科學(xué)性。并將人行橫道非機(jī)動(dòng)車和行人的過(guò)街延誤進(jìn)行比較。結(jié)果表明,非機(jī)動(dòng)車過(guò)街延誤是人行橫道處過(guò)街總延誤的重要組成部分。

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