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深圳某中心基坑支護(hù)監(jiān)理質(zhì)量評估報(bào)告——1、工程概況 2、技術(shù)資料核查情況 3、基坑質(zhì)量狀況 4、支護(hù)工程檢測情況 5、監(jiān)理結(jié)論 基坑平面形狀是一規(guī)則的長方形，長540m，寬280m，基坑支護(hù)范圍內(nèi)地層處于兩個不同的單元，I區(qū)土質(zhì)較差，分布有...
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1 · 廈門市公安交通指揮中心大樓基坑支護(hù)工程 質(zhì)量評定報(bào)告 一、工程概況： 廈門市公安交通指揮中心大樓由廈門市公安交通管理局建設(shè)，中元國際 工程設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，福建省第一建筑工程公司承建，廈門象嶼工程咨詢監(jiān)理有 限公司第七項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工階段監(jiān)理工作。本工程為地上二十三層，地下一 層，總建筑面積 31997.4M2（地上： 27252.5M2；地下： 4744.9M2；）。一類高層 建筑。基坑開挖施工分為兩個區(qū)段：噴錨支護(hù)區(qū)段、自然放坡開挖區(qū)段。噴 錨施工采用干法噴射法，錨桿先插筋再注漿，采用純水泥漿，水灰比為 0.5， 水泥漿體強(qiáng)度不低于 20Mpa。經(jīng)設(shè)計(jì)院確定， 對于錨桿施工中碰到砂層的改為 錨管，本工程錨桿（管）完成工程量如下： Φ22錨桿： L=5m，26根；Φ22錨桿： L=6m，202根； Φ22錨桿： L=8m，54根；Φ22錨桿： L=10m，27根； Φ25錨桿： L=9
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