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為彌補(bǔ)公路路基沉降預(yù)測(cè)中各現(xiàn)有模型存在的不足,提出一種新的沉降預(yù)測(cè)模型,并給出了利用該模型進(jìn)行沉降預(yù)測(cè)的解析方法和數(shù)值方法。分析了該模型的特點(diǎn),說(shuō)明了測(cè)量誤差以及測(cè)點(diǎn)數(shù)對(duì)預(yù)測(cè)結(jié)果的影響。通過(guò)與其他預(yù)測(cè)方法的比較,該模型有明顯的優(yōu)勢(shì)。結(jié)合工程實(shí)例驗(yàn)證了該模型的合理性,并指出解析方法在求解過(guò)程中會(huì)影響實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的權(quán)重,進(jìn)而影響預(yù)測(cè)效果;而數(shù)值方法求解簡(jiǎn)單,方便實(shí)用,對(duì)測(cè)點(diǎn)數(shù)的多少要求不高,不影響實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的權(quán)重,預(yù)測(cè)精度較高。
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