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內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)論文 以下內(nèi)容僅供參考,不作為畢業(yè)論文使用 摘要 自從 19 世紀(jì)汽車(chē)問(wèn)世以來(lái),交通得到迅猛發(fā)展,如今道路上私家車(chē)出租車(chē)公 交車(chē)等已達(dá)到相當(dāng)高的數(shù)量。而現(xiàn)在中國(guó)依然保持經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步高速發(fā)展,將來(lái)必然 還會(huì)有越來(lái)越多生活富裕的人購(gòu)買(mǎi)私家車(chē)。但是就現(xiàn)在而言道路交通問(wèn)題已然產(chǎn)生 了巨大問(wèn)題,交通擁擠,交通事故頻發(fā),交通污染交通噪聲也成為不能避而不談的 問(wèn)題。 交通擁堵問(wèn)題必然導(dǎo)致交通安全問(wèn)題,而隨著交通流的增大,交叉口的阻礙作 用也日益嚴(yán)重,不但制約整個(gè)道路交通系統(tǒng)功能效率的發(fā)揮也給道路交通安全帶來(lái) 巨大問(wèn)題。交叉口擁堵和安全問(wèn)題日益成為各大城市不得不面對(duì)的城市問(wèn)題。 鑒于此本論文以呼和浩特市哲里木路和海拉爾大街交叉口為研究對(duì)象, 在參考 國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,基于對(duì)現(xiàn)今交通量的調(diào)查和分析,交叉口附近環(huán)境與交通流 的分析,充分考慮人車(chē)路環(huán)境因素,通過(guò)對(duì)路口進(jìn)行工程改造,交通配時(shí)
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