造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.06.14
簡(jiǎn)支箱型橋梁設(shè)計(jì)

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">54KB

頁(yè)數(shù): 12頁(yè)

橋梁畢業(yè)設(shè)計(jì) 題目:五跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁設(shè)計(jì)( 5*30m) 指導(dǎo)教師: 吉俊 職稱: 講師 學(xué)生姓名: 倪傳志 專業(yè): 土木工程 院(系): 建筑工程學(xué)院 完成時(shí)間: 年月 日 橋梁畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 1 頁(yè) 目 錄 目 錄 ............................................................................................................................................ 1 摘 要 ............................................................................................................................................ 3

鐵路超重車安全通過(guò)簡(jiǎn)支梁橋的運(yùn)輸條件

格式:pdf

大小:150KB

頁(yè)數(shù): 7頁(yè)

以限制超重車通過(guò)的主要橋梁種類——鐵路簡(jiǎn)支梁橋?yàn)槔?以超重車通過(guò)橋梁時(shí)的運(yùn)行活載系數(shù)必須小于橋梁的檢定承載系數(shù)為基本條件,通過(guò)調(diào)整裝載方案、優(yōu)化車輛編組及限制車輛運(yùn)行速度3種運(yùn)輸組織措施,降低超重車的運(yùn)行活載系數(shù),分析各種運(yùn)輸組織措施應(yīng)滿足的要求并推導(dǎo)相關(guān)的計(jì)算公式。提出鐵路超重車安全通過(guò)簡(jiǎn)支梁橋的運(yùn)輸條件:在滿足裝載基本技術(shù)條件的前提下,合理選擇車輛并盡量減少貨物重心的偏移,以降低超重程度;當(dāng)超重車的長(zhǎng)度小于橋梁跨度時(shí),應(yīng)使用隔離車將超重車與超重車或機(jī)車隔離;隔離車應(yīng)選用軸距大、軸重小的車輛,并在超重車前后加掛同等數(shù)量的隔離車;應(yīng)限制車輛運(yùn)行速度,而且超重車重心的橫向偏移量和縱向偏移量必須滿足相關(guān)要求;若調(diào)整裝載方案、優(yōu)化車輛編組和限制車輛運(yùn)行速度等運(yùn)輸組織措施均不能保證超重車安全通過(guò)橋梁,則應(yīng)采取加固橋梁等其他方法。

熱門知識(shí)

簡(jiǎn)支梁的運(yùn)輸

精華知識(shí)

簡(jiǎn)支梁的運(yùn)輸

最新知識(shí)

簡(jiǎn)支梁的運(yùn)輸
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

簡(jiǎn)支梁的運(yùn)輸
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
簡(jiǎn)支梁的運(yùn)輸相關(guān)專題

分類檢索: