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更新時(shí)間:2025.06.15
淺談人行天橋頂升技術(shù)

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本文用武漢市的三環(huán)內(nèi)主干交通線路的改建工程之人行天橋頂升技術(shù)作為實(shí)踐項(xiàng)目,闡述了主干交通線路上頂升人行天橋的方案、工藝的流程及工程注意事項(xiàng).例如武漢市三環(huán)內(nèi)主干交通線路的改建工程4標(biāo)段,共有19座人行天橋,其中需要增加凈空間高度的共有6座,頂升的高度約50cm.按照構(gòu)思要求及工程現(xiàn)場(chǎng)的條件,工程3標(biāo)橋梁分別通過(guò)利用多點(diǎn)的同步頂升方法解決了人行天橋的凈空不足的困難.

人行天橋液壓同步頂升系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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采用向最高點(diǎn)看齊的\"追逐式\"控制方法,設(shè)計(jì)了某人行天橋液壓同步頂升系統(tǒng)。為了避免\"虛腿\"現(xiàn)象,設(shè)計(jì)中采用在各支腿上安裝壓力傳感器且各支腿運(yùn)動(dòng)只升不降的方法。該同步頂升控制算法適應(yīng)性強(qiáng),與傳統(tǒng)的手動(dòng)液壓頂升方式相比,工藝流程連續(xù)、控制方便、精度高,對(duì)同類工程作業(yè)具有較高的參考價(jià)值。

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