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更新時間:2025.06.14
框架涵洞施工技術總結(jié)

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框架涵洞施工技術總結(jié) 一、工程概況 中鐵十二局集團京滬高鐵四標段項目經(jīng)理部十四工區(qū)負責施工的 DK843+632.5 (1-1.5m)鋼筋混凝土倒虹吸, DK843+200( 1-1.5m)鋼筋混凝土框架箱涵, DK843+636(1-2m) 鋼筋混凝土框架箱涵, DK845+070.28(1-4.5m)鋼筋混凝土框架箱涵, DK845+530(1-2.0m) 鋼筋混凝土框架箱涵, DK846+127(1-2.5m)鋼筋混凝土框架箱涵 , 全部位于蚌埠高速站內(nèi)。 混凝土均使用高性能耐久性混凝土,框架主體為 C35鋼筋混凝土,出入口翼墻、排水側(cè)溝、 路面防磨層及帽石為 C30混凝土,框架主要受力構(gòu)件采用 HRB335鋼筋,一般箍筋及構(gòu)造鋼 筋采用 Q235鋼筋??蚣芎从?2008 年 9 月 25 日開工, 2010 年 12月 25 日完工。 二、施工方法 2.1 施工技術方案 框架橋

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框架涵洞施工技術總結(jié) 一、工程概況 中鐵十二局集團京滬高鐵四標段項目經(jīng)理部十四工區(qū)負責施工的 DK843+632.5 (1-1.5m)鋼筋混凝土倒虹吸, DK843+200( 1-1.5m)鋼筋混凝土框架箱涵, DK843+636(1-2m) 鋼筋混凝土框架箱涵, DK845+070.28(1-4.5m)鋼筋混凝土框架箱涵, DK845+530(1-2.0m) 鋼筋混凝土框架箱涵, DK846+127(1-2.5m)鋼筋混凝土框架箱涵 , 全部位于蚌埠高速站內(nèi)。 混凝土均使用高性能耐久性混凝土,框架主體為 C35鋼筋混凝土,出入口翼墻、排水側(cè)溝、 路面防磨層及帽石為 C30混凝土,框架主要受力構(gòu)件采用 HRB335鋼筋,一般箍筋及構(gòu)造鋼 筋采用 Q235鋼筋??蚣芎从?2008 年 9 月 25 日開工, 2010 年 12月 25 日完工。 二、施工方法 2.1 施工技術方案 框架橋

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