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露天礦礦山運(yùn)輸?shù)缆方煌?biāo)志設(shè)計(jì)

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由于露天礦礦用卡車與常見的汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸不同,以及礦山道路與公路設(shè)計(jì)速度各異,結(jié)合對(duì)我國大型露天礦調(diào)查研究,發(fā)現(xiàn)露天礦礦山運(yùn)輸?shù)缆方煌?biāo)志若按照現(xiàn)有國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),在使用過程中有一定的缺陷。通過對(duì)礦用卡車和礦山道路的分析,提出了適用于露天礦礦山運(yùn)輸?shù)缆方煌?biāo)志設(shè)計(jì)的思路,為以后露天礦礦山運(yùn)輸?shù)缆方煌?biāo)志設(shè)計(jì)提供參考。

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由于露天礦礦用卡車與常見的汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸不同,以及礦山道路與公路設(shè)計(jì)速度各異,結(jié)合對(duì)我國大型露天礦調(diào)查研究,發(fā)現(xiàn)露天礦礦山運(yùn)輸?shù)缆方煌?biāo)志若按照現(xiàn)有國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),在使用過程中有一定的缺陷。通過對(duì)礦用卡車和礦山道路的分析,提出了適用于露天礦礦山運(yùn)輸?shù)缆方煌?biāo)志設(shè)計(jì)的思路,為以后露天礦礦山運(yùn)輸?shù)缆方煌?biāo)志設(shè)計(jì)提供參考。

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