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灘坑水庫工程溢洪道交通橋空心板數量不多,橡膠芯模市價偏高,如采用橡膠芯模則施工成本過高,為節(jié)約成本故采用可重復使用的定型活動式組合型木制芯模。
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橋梁預制空心板箱梁內模氣囊充氣芯模使用指導書 一、箱梁內模氣囊 由于一些箱梁內徑比較小, 鋼模和木模的安裝和拆卸多有不便, 而衡水鑫力箱梁內模氣囊預 制的箱形梁具有較大剛度和強大的抗扭性能, 在偏心荷載作用下其整體受力情況比多片主梁 的 T 梁或工字梁有利,可以節(jié)省大量材料;它由于具有較大面積的底板,其頂板和底板可 以布置大量的預應力筋, 以承受正負彎矩, 所以在連續(xù)梁橋、 剛架橋等橋梁中經常采用箱梁 內模氣囊進行預制; 連續(xù)梁橋較簡支梁橋減少了伸縮縫, 改善了行車條件、 提高了行車質量。 二、施工工藝 箱梁施工中的缺點是工藝較復雜,如掌握不好預制時箱梁內模氣囊的施工工藝,可直接 影響箱梁的外觀, 甚至影響箱梁的整體結構以及受力性能。 其中最重要的工藝就在砼澆筑與 振搗的環(huán)節(jié)。 1.入模 打開成卷的箱梁內模氣囊, 用準備好的脫模劑把氣囊多刷幾遍, 就可以用繩索牽引著將氣囊 拉進鋼筋籠內,