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左岸排水導引箱涵是為滿足下游引航道B區(qū)全年干地施工要求和永久船閘旁側泄水箱涵順利施工要求而設置的導水臨時建筑物。工程布置在航道清淤線外側的灘地上,地層為粉砂和淤泥層。為確保導引工程的穩(wěn)定和安全運行,基礎處理工程施工是該工程的要入和難點。在有關部門的支持和配合下,經精心組織,精心施工,合理地解決了基坑排水和石渣施工等難題,整個工程較合同要求提前24天,從而保證了下航道B區(qū)按合同工期進入基坑開挖。
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新建銅九鐵路(安徽段)第三合同段 陡嶺特大橋 40+64+40 米預應力 混凝土連續(xù)箱梁施工方案 編制: 杜以雙 復核: 趙鐵山 審核:江建兵 中鐵十八局集團有限公司 銅九鐵路(安徽段)項目經理部 2006 年 3 月 25 日 陡嶺特大橋 40+64+40米預應力混凝土 連續(xù)箱梁施工方案 一、 編制依據 1.《新建鐵路銅陵至九江線施工圖》 (銅九施橋- 7) 2、《新建鐵路銅陵至九江線通用設計圖》 (銅九橋通 -5) 3.《鐵路橋涵施工技術規(guī)范》 (TB10203-2002) ; 4.《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》 (TB10415-2003) ; 5.《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》 (TB10424-2003 ); 6.《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》(JGJ18-2003 ); 7. 地質勘探資料; 8. 合同文件; 9. 類似工程項目的經驗資料; 10. 其它有關技術規(guī)范、規(guī)程及