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更新時(shí)間：2025.06.07
烏鞘嶺隧道勞動(dòng)力組織計(jì)劃

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8.勞動(dòng)力組織計(jì)劃 8.1.勞動(dòng)力計(jì)劃安排 根據(jù)本標(biāo)段工程數(shù)量以及施工工期安排，擬投入各專業(yè)施工隊(duì)伍共計(jì)十個(gè)，施工人員共計(jì)1485人，技術(shù)工人占全部人員比例的75%以上。施工高峰期勞動(dòng)力不足時(shí)擬雇傭當(dāng)?shù)貏趧?wù)補(bǔ)充。 為本合同段工程所投入的各施工勞力及工種見(jiàn)表8-1。 各施工隊(duì)勞動(dòng)力工種配置表 表8-1 隊(duì)伍 人數(shù) 工種 路基一隊(duì) 路基二隊(duì) 路基三隊(duì) 橋梁一隊(duì) 橋梁二隊(duì) 隧道一隊(duì) 隧道二隊(duì) 綜合一隊(duì) 綜合二隊(duì) 構(gòu)件預(yù)制廠 管理人員 3 3 3 5 5 4 4 4 3 1 后勤人員 8 10 6 14 12 10 10 9 8 4 測(cè)量工 3 3 3 5 5 4 4 2 2 試驗(yàn)工 3 3 3 6 6 4 4 2 2 2 電工 2 2 2 4 4

哈大施組803-820 勞動(dòng)力組織計(jì)劃

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第十一章 勞動(dòng)力組織計(jì)劃 11.1專業(yè)技術(shù)工人的來(lái)源與崗前培訓(xùn) 專業(yè)技術(shù)工人主要從我集團(tuán)參加過(guò)客運(yùn)專線等國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)的工人中抽調(diào)，挑選技術(shù)水平高、責(zé)任心強(qiáng)的人員參加本項(xiàng)目施工。 由于客運(yùn)專線無(wú)碴軌道首次在寒冷地段采用，尚無(wú)施工先例，施工前應(yīng)請(qǐng)有關(guān)方面的專家授課指導(dǎo)，對(duì)全體施工人員進(jìn)行有關(guān)技術(shù)的培訓(xùn)。 11.1.1專業(yè)技術(shù)工人的組織 充分考慮本標(biāo)段工程的特點(diǎn)，綜合考慮工期目標(biāo)和施工工藝方法等，以結(jié)構(gòu)合理、高效精干、技術(shù)素質(zhì)高、專業(yè)對(duì)口、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、各工種搭配科學(xué)合理的原則進(jìn)行勞動(dòng)力配備。 各施工隊(duì)均以聯(lián)合體下屬各專業(yè)公司的施工隊(duì)伍組成，其主要人員以參加過(guò)合武鐵路、太中銀鐵路、以及高速公路和港灣建設(shè)的施工隊(duì)伍為主，并根據(jù)專業(yè)技術(shù)特點(diǎn)，由各公司選拔抽調(diào)技術(shù)水平高的人員組成。所有參加人員都必須參加過(guò)類似工程施工。勞動(dòng)力數(shù)量根據(jù)標(biāo)段工期要求及工程數(shù)量確定。 對(duì)無(wú)碴軌道等施工采用

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