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更新時(shí)間：2025.06.07
鐵路路涵過(guò)渡段施工關(guān)鍵技術(shù)及質(zhì)量控制

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路基與橋涵過(guò)渡段是鐵路路基的薄弱環(huán)節(jié)。通過(guò)津秦客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)工程實(shí)例,介紹路涵過(guò)渡段施工流程、關(guān)鍵技術(shù)工序具體做法及質(zhì)量控制要點(diǎn)。

鐵路路橋(涵)過(guò)渡段施工方案

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寧安城際鐵路基過(guò)渡段試驗(yàn)段施工方案 - 1 - 路基過(guò)渡段施工方案 一、編制依據(jù)和主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.1 編制依據(jù) 1、新建南京至安慶鐵路池州上行客車(chē)疏解線(xiàn)路基施工圖紙及路橋過(guò)渡段設(shè)計(jì) 圖； 2、《鐵路路基施工規(guī)范》（TB10202-2002）； 3、《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 （TB10414-2003）； 4、《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》 （TBJ102-96）； 5、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文件通知。 1.2 編制范圍 新建南京至安慶鐵路銅池段池州客車(chē)上行疏解線(xiàn)路基過(guò)渡段填筑。 1.3 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路等級(jí)：Ⅰ級(jí)； 正線(xiàn)數(shù)目：?jiǎn)尉€(xiàn)； 最大坡度： 20‰； 路段旅客列車(chē)設(shè)計(jì)行車(chē)速度： 100km/h； 牽引種類(lèi)：內(nèi)燃，預(yù)留電化條件； 機(jī)車(chē)類(lèi)型： DF8； 最小曲線(xiàn)半徑： 600m 到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)： 650m； 閉塞類(lèi)型：半自動(dòng)； 二、工程概況 疏解線(xiàn)路基分兩段共 1805

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