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佛山市縱五順德段輔道工程第一合同段 西華 C匝道平交口 施 工 方 案 編制單位：湖南省懷化公路橋梁建設總公司 編制時間： 西華 C匝道平交口施工方案 一、工程概況 西華 C 匝道是與勒良路相交，并與我公司修建的佛山縱五順德段輔 道相聯(lián)接，是西華村民出入的主要通道，為了出入的車輛與行人的安全， 經(jīng)現(xiàn)場確定在這一平交路口采用 5%的水泥穩(wěn)定碎石做基層，鋪筑瀝青路 面。使之西華 C匝道、勒良路與輔道自然順接。成為順然的車輛分流口。 二、 計劃工期 施工時有車輛的出入，對我們施工有一定的影響。根據(jù)現(xiàn)實情況， 計劃工期 30天。 三、 施工工藝 一） 水泥穩(wěn)定碎石（底基層、基層） 采用人工配合機械法施工，即按預定的施工配合比計算好每一段所 用的材料在拌和場堆放，專用攪拌機拌和均勻，用土方運輸車運至施工 現(xiàn)場，人工配合機械進行攤鋪，整平壓實成型。其施工順序為： 準備下承層 →施工放樣 →備料及混合料
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分析目前國內(nèi)公路指路標志設計存在的問題,借鑒相關(guān)學者在公路標志方面的研究成果,對指路標志的設計如指路標志設置的前置距離、空間距離和標志信息內(nèi)容等進行闡述,可為指路標志系統(tǒng)相關(guān)設計提供參考和依據(jù)。
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