臨近地鐵基坑施工監(jiān)測分析
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結(jié)合上海人民廣場換乘大廳基坑工程監(jiān)測數(shù)據(jù),對基坑開挖引起的圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移、坑底隆起的規(guī)律進(jìn)行了分析。監(jiān)測結(jié)果表明:開挖卸載引起圍護(hù)結(jié)構(gòu)向坑內(nèi)位移,位移量隨開挖深度的增加而增大,最大水平位移以及最大變形速率發(fā)生的位置相應(yīng)逐漸下移,該位置一般在開挖面以下2m左右;一個(gè)月左右的停工足以引起圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移出現(xiàn)大幅度增加;坑底隆起量隨開挖深度的增加而增大,開挖停止后隆起速率很快減小,隆起量趨于穩(wěn)定。
軟土地區(qū)臨近地鐵基坑支護(hù)工程案例分析與總結(jié)
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近些年來,地下結(jié)構(gòu)逐步向\"深\"、\"大\"方向發(fā)展,深大基坑越來越多,同時(shí)隨著城市建設(shè)用地的緊張以及地鐵建設(shè)的推進(jìn),臨近地鐵的深大基坑項(xiàng)目日益增多.本文以天津市某臨近地鐵區(qū)間的深基坑工程為實(shí)例,通過對地質(zhì)條件、周邊環(huán)境的分析,選擇合適的圍護(hù)形式、支撐體系,通過監(jiān)測結(jié)果驗(yàn)證了支護(hù)方案的合理性,對今后類似工程能夠起到一定的參考作用.
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