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更新時間:2025.06.14
路橋路基施工論文

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1 路橋過渡段軟基 路基不均勻沉降的原因分析 1.1 橋頭引道軟土地基處治不標準 通過公路調查結果表明,軟基路段由于地基沉降引起的橋頭跳車現(xiàn)象主要是 施工圖設 計時,地質鉆探布孔過少,鉆探深度不夠,未能及時發(fā)現(xiàn)軟基存在,或者未能準確探明軟基 范圍和深度以及軟土的 物理力學性質等等, 導致橋頭路堤軟土地基處治遺漏, 或采取的處治 方法不恰當。 此外,采用的軟基處治理論計算方法和選用的計算參數(shù)與軟基實際情況存在一 定差距, 導致軟基處治設計未能達到預期效果和技術要求。 另外,雨水侵蝕造成路堤填土流 失和強度降低,也是造成 路橋過渡段路堤沉降的主要原因。 1.2 橋臺臺背路堤壓實度不標準 公路建設中幾乎所有橋梁、通道和明涵等都要求臺背填土處治。然而,臺背填土壓實 度受施工的用料、順序、 機械、經(jīng)驗和施工作業(yè)面等工程管理因素的影響, 普遍存在臺背填 土壓實度未能滿足設計要求的現(xiàn)象, 這是路橋 過渡

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1 路橋過渡段軟基 路基不均勻沉降的原因分析 1.1 橋頭引道軟土地基處治不標準 通過公路調查結果表明,軟基路段由于地基沉降引起的橋頭跳車現(xiàn)象主要是 施工圖設 計時,地質鉆探布孔過少,鉆探深度不夠,未能及時發(fā)現(xiàn)軟基存在,或者未能準確探明軟基 范圍和深度以及軟土的 物理力學性質等等, 導致橋頭路堤軟土地基處治遺漏, 或采取的處治 方法不恰當。 此外,采用的軟基處治理論計算方法和選用的計算參數(shù)與軟基實際情況存在一 定差距, 導致軟基處治設計未能達到預期效果和技術要求。 另外,雨水侵蝕造成路堤填土流 失和強度降低,也是造成 路橋過渡段路堤沉降的主要原因。 1.2 橋臺臺背路堤壓實度不標準 公路建設中幾乎所有橋梁、通道和明涵等都要求臺背填土處治。然而,臺背填土壓實 度受施工的用料、順序、 機械、經(jīng)驗和施工作業(yè)面等工程管理因素的影響, 普遍存在臺背填 土壓實度未能滿足設計要求的現(xiàn)象, 這是路橋 過渡

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