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沙 土 路 基 1 適用范圍 適用于風沙或沙漠地區(qū)新建和改建高速公路、一級公路路基施工,其他等級公路可參照執(zhí)行。 2 施工準備 2.1技術準備 1.認真審核施工設計圖紙,做好圖紙會審工作,并經有關方面簽認。 2.結合工程情況編制實施性施工組織設計(方案) ,報請有關單位批準,向施工人員做好技術 交底工作。 3.對路基范圍內地質、水文情況進行詳細調查。通過取樣、試驗確定其性質和范圍。 4.根據設計文件提供的資料,對取自挖方或用于路堤填料位置的沙土每隔一定距離進行復查 和取樣試驗。對于土方路基地段的土樣也應取樣進行復查和取樣試驗。 5.用于填筑路基的沙土、粘性土及用于石灰土封層的石灰應做下列試驗項目。 (1)沙土:顆粒分析試驗;相對密度試驗(視比重) ;確定最大干密度。 (2)粘性土:液限、塑限、塑性指數、天然稠度或液性指數;顆粒分析試驗;含水量試驗;密 度試驗和相對密度試驗;重型擊實試驗;有
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1 粉沙土填料路基施工工法 一、前言 路基填料一直是高速公路路基施工中倍受施工單位、設計和監(jiān)理單位關注 的問題,但全國各地地質情況不盡相同,因此,路基填料的選擇和施工工藝也 千差萬別。填料性質的差異,短則幾百米,長則幾公里或上百公里。一般路基 施工中對填料僅作性質判別和分類,只要其性質能滿足路基承載力要求和沉降 量要求均可使用。然而施工中有些填料雖然性質優(yōu)良但施工控制時較難操作, 例如:工業(yè)礦渣,粉煤灰,粉沙土等。粉沙土只要施工方法得當,同樣可以使 用。我們負責施工的河南扶項高速公路 NO.9合同段 K28+073~K28+260段路基就 選擇了粉沙土作為路基填料,我們經過反復試驗、總結形成本工法。 二、工法特點 1. 可操作性強,完善、簡便。 2. 工程質量有保證,工后沉降量小,沉降均勻,穩(wěn)定時間短。 3. 能夠滿足施工規(guī)范及設計要求,料源較廣。 4. 施工進度快,效率高。 三、適用范