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更新時間：2025.06.21
等流量柱塞泵凸輪輪廓的最小二乘法數(shù)控編程

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針對等流量柱塞泵凸輪輪廓運動規(guī)律復雜、加工編程要求高的狀況,提出了對輪廓曲線進行最小二乘法擬合與數(shù)控編程的方法。首先根據(jù)凸輪運動規(guī)律按等間隔參數(shù)法對凸輪曲線進行了分段離散,對離散點用最小二乘法擬合出凸輪的第一段圓弧;再根據(jù)所計算的擬合圓與凸輪曲線的偏差用最小二乘法擬合以得到其余各圓弧段;最終完成了整個輪廓擬合及數(shù)控編程。研究結果表明,用該方法進行等流量柱塞泵凸輪的數(shù)控編程,擬合圓弧段少、光順性好,避免了在數(shù)控加工時產(chǎn)生振動,可提高加工質量。

太陽能輪廓標與普通輪廓標的對比與分析

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太陽能輪廓標與普通輪廓標的對比與分析 一、技術產(chǎn)生的背景 跟著平原區(qū)、丘陵區(qū)和各省市經(jīng)濟較發(fā)達的地區(qū)高速公路建設的逐步完善 ,高速公路建 設的重點正逐步向山嶺區(qū)和經(jīng)濟發(fā)展相對滯后的山區(qū)轉移， 山區(qū)高速公路， 風速受山脈河谷 影響較為明顯，均勻風速僅 1.2 m/s ，濕潤多雨的天氣前提加上植被繁茂的森林環(huán)境，因此 該路段經(jīng)常有霧產(chǎn)生。 高速公路因霧形成的低能見度交通環(huán)境對于交通的安全與暢通十分不 利。 并且因為高速公路通常跨越間隔較長， 特別是良多高速公路都通過農(nóng)村和山區(qū)， 使得高 速公路的情況相對變得復雜。霧的分布往往很不平均，有時會在一個路段上視線相稱明朗、 而在另一個路段卻大霧彌漫。 因為這種情況通常發(fā)生在夜間， 高速行駛的車輛溘然駛入大霧 區(qū)，駕駛員會感到視覺溘然變暗， 有些駕駛員不能適應視力的溘然變化， 便會產(chǎn)生一種恐慌 感，從而輕易引發(fā)交通事故。 與普通輪廓標比擬， 太陽能輪廓

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