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更新時(shí)間：2025.06.14
路橋過渡段路基路面設(shè)計(jì)施工探析

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路橋工程實(shí)踐證明，在橋頭引道處，剛性橋臺(tái)和柔性路堤之間的強(qiáng)度漸變段易產(chǎn)生不均勻沉降，出現(xiàn)橋頭跳車現(xiàn)象，成為公路工程建設(shè)的一個(gè)重要而又突出的問題。但是，根據(jù)工程地質(zhì)條件，做好路橋過渡段地基處治，設(shè)計(jì)恰當(dāng)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)過渡段結(jié)構(gòu)施工各個(gè)環(huán)節(jié)的控制，從客觀上制定一套科學(xué)的管理程序，保證每道工序的工程質(zhì)量和工作質(zhì)量，就能防止或減少路橋過渡段的不均勻沉降，從而減輕甚至避免公路橋頭跳車現(xiàn)象，提高公路使用性能和使用壽命。從而提高交通營運(yùn)舒適性，安全性以及可靠性。鑒于此，主要分析橋過渡段路基路面設(shè)計(jì)施工。

談路橋過渡段路面施工中存在問題及措施

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隨著高速公路的迅猛發(fā)展，公路橋梁和城市立交橋大量興建，而高速公路對(duì)路面平整度要求高，橋頭跳車對(duì)高速行駛車輛的行車舒適性乃至安全性所造成的很大的威脅。文章主要闡述了路橋過渡段路基路面施工中存在的問題，從而提出了改善路橋過渡段路基路面施工技術(shù)，從中不斷提高路橋施工的技術(shù)水平和保證工程的質(zhì)量。

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