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更新時(shí)間:2025.12.07
瀝青混凝土路面施工技術(shù)

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瀝青混凝土路面施工技術(shù) 嚴(yán)曉生 摘要:滬寧高速公路江蘇段 E標(biāo)段瀝青混凝土路面, 采用一臺(tái) 12m寬攤鋪機(jī)整幅 鋪 筑方案。重點(diǎn)總結(jié)了瀝青混合料的攤鋪與壓實(shí)工藝, 瀝青混合料配合比; 機(jī)械組 合 方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度等施工技術(shù),成功地運(yùn)用高溫壓實(shí)的施工方法,保證 了 路面 的平整度,使標(biāo)段的路面質(zhì)量達(dá)到了優(yōu)良等級(jí)。 關(guān)鍵詞: 瀝青混凝土 路面 施工技術(shù) 1 概述 由交通部第二公路工程局承建的滬寧高速公路江蘇段 E標(biāo)段,主線長 34.292km, 瀝青路面寬度在縱坡> 3‰路段為 2×11.08m;縱坡< 3‰路段為 2×10.7 5m。瀝 青面層 結(jié)構(gòu)為三層式瀝青混凝土,總厚度 16cm,竣工總面積為 2278329m2,其中上面層 為 AC—16B(厚 4cm)745600m2;中面層為 AC—25Ⅰ(厚 6cm)726349m2;下面層為 AC—25Ⅱ (厚 6cm)729089m

論瀝青混凝土路面施工技術(shù)

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論瀝青混凝土路面施工技術(shù)——瀝青混凝土的面層質(zhì)量好壞是影響公路工程使用性能和質(zhì)量的關(guān)鍵,基于對(duì)其施工質(zhì)量的考慮,其施工技術(shù)應(yīng)滿足各方面的要求以保證路面質(zhì)量更上一層樓。

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