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更新時(shí)間：2025.12.07
城市道路瀝青路面的結(jié)構(gòu)組成

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1 / 4 城市道路瀝青路面的結(jié)構(gòu)組成 （一）路基 路基的斷面型式有： 路堤一路基頂面高于原地面的填方路基。路塹一全部由地面開挖出的路基 （又分重路塹、半路塹、半山桐三種型式）；半填、半挖一橫斷面一側(cè)為挖 方，另一側(cè)為填方的路基．從材料上分，路基可分為土路基、石路基、土石路 基三種。 （二）路面 行車載荷和自然因素對(duì)路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱奮對(duì)路面材料 的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求也隨深度的增加而逐漸降低。為適應(yīng)這一特點(diǎn)， 絕大部分路面的結(jié)構(gòu)是多層次的．按使用要求、受力狀況、土基支承條件和自 然因素影響程度的不同，在路基頂面采用不同規(guī)格和要求的材料分別鋪設(shè)墊 層、基層和面層等結(jié)構(gòu)層。 1.面層 面層是直接同行車和大氣相接觸的層位承受行車荷載引起的豎向力、水平 力和沖擊力的作用，同時(shí)又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。因此面層應(yīng) 具有較高的強(qiáng)度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性，并且其

瀝青路面

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京津塘高速公路北部新區(qū)段高架工程第十標(biāo) 主線 上面層： 5cm 細(xì)粒式瀝青混凝土（ SMA-13，SBS（I-D）改性瀝青） 檢測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度（鉆芯法） 、厚度、構(gòu)造深度、滲水系數(shù)、彎沉、平整度等 中面層： 6cm 中粒式瀝青混凝土（ AC-20C，SBS（I-D）改性瀝青） 檢測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度（鉆芯法） 、厚度、彎沉、平整度等 下面層： 12cm 瀝青混凝土碎石 ATB-25 檢測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度（鉆芯法） 、厚度、、彎沉、平整度等 基層： 18cm 水泥穩(wěn)定碎石（ 4.0MPa/7d，骨架密實(shí)型） 底基層： 18cm 水泥穩(wěn)定碎石（ 3.5MPa/7d，骨架密實(shí)型） 檢測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度（灌砂法） 、厚度、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度、彎沉、平整度等 水泥穩(wěn)定碎石（ 4.0MPa/7d）基層頂面應(yīng)該噴灑透層瀝青（ PC-2）并施做 10mm 下封層，各瀝青混凝土層之間應(yīng)噴灑粘層瀝青。 橋面鋪裝 上

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