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瀝青路面中修工程施工的幾點(diǎn)做法 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,汽車運(yùn)輸業(yè)也進(jìn)入了空前快速發(fā)展時(shí)期。交通量迅猛增加,超載超限車輛日益增多,致使瀝 青路面面臨嚴(yán)重考驗(yàn)??硬邸⒕W(wǎng)裂、推移、松散、車轍、沉陷等路面病害現(xiàn)象突出,給公路養(yǎng)護(hù)帶來很大的壓力,這就 要求我們不斷提高養(yǎng)護(hù)技術(shù), 改進(jìn)施工工藝。 筆者參加了2005年102線豐潤(rùn)外環(huán)中修工程, 現(xiàn)將其做法簡(jiǎn)述如下。 設(shè)為首頁(yè) 一、挖補(bǔ)工程 針對(duì)102線豐潤(rùn)外環(huán)路由于基層破壞出現(xiàn)病害的實(shí)際情況,我們對(duì)局部采取挖補(bǔ)處理,以恢復(fù)路面的表面功能。 具體做法是:用粉筆劃出需要挖補(bǔ)的面積,邊線需大于病害出現(xiàn)的邊緣,形成與中心線垂直或平行的規(guī)則方塊。沿劃線 用切割機(jī)切至路面底部后用風(fēng)鎬挖除路面基層,邊緣要垂直于槽底,槽深不小于原結(jié)構(gòu)層厚度。將槽壁和槽底清理干凈 并夯實(shí)槽底。用自卸車將水泥穩(wěn)定碎石運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng),采取人工攤鋪方法,虛鋪系數(shù)為1.4-1.5,用水準(zhǔn)儀控制高程