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更新時(shí)間:2025.06.07
混凝土簡(jiǎn)支梁橋構(gòu)造、設(shè)計(jì)與計(jì)算

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混凝土簡(jiǎn)支梁橋構(gòu)造、設(shè)計(jì)與計(jì)算——該資料為混凝土簡(jiǎn)支梁橋構(gòu)造、設(shè)計(jì)與計(jì)算行車道板主筋直徑應(yīng)不小于12mm,7cm≤間距≤20cm;分布鋼筋≮6mm,間距≯25cm。兩側(cè)邊緣板帶的主鋼筋數(shù)量宜較中間板帶(板寬2/3范圍內(nèi))增加15%。分布筋在單位板長(zhǎng)的截面面積一般不應(yīng)...

橋梁養(yǎng)護(hù)安全護(hù)欄設(shè)計(jì)與計(jì)算

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根據(jù)湖北省交通運(yùn)輸廳"水中橋墩和墩高在10m以上的陸地橋墩均應(yīng)設(shè)置供養(yǎng)護(hù)維修用的安全護(hù)欄"的要求,從已建和在建高速公路項(xiàng)目入手,對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)采用安全護(hù)欄進(jìn)行了設(shè)計(jì),通過實(shí)例介紹安全護(hù)欄的意義和受力關(guān)鍵問題。

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