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1 東北林業(yè)大學(xué) 《汽車制造工藝及裝備》課程設(shè)計任務(wù)書 課題名稱 : 連桿銑槽專用夾具設(shè)計 專 業(yè): 車輛工程 班 級: 2011 級一班 姓 名: 袁輝、張鑫、李俊男、 李斌、葛文濤、張有文 2013年 11 月 2 1 連桿的加工特性及其結(jié)構(gòu)工藝性分析 1.1 連桿的加工特性 連桿是發(fā)動機的五大件之一,是發(fā)動機重要的安全件。其大頭孔與曲軸連接,小頭 孔通過活塞銷與活塞連接,其作用是將活塞的氣體壓力傳給曲軸,又受曲軸驅(qū)動而帶動 活塞壓縮氣缸中的氣體。連桿受的是沖擊動載荷,因此要求連桿質(zhì)量小、強度高。連桿 桿身是工字型截面,而且從大頭到小頭逐步變小。連桿的質(zhì)量直接影響發(fā)動機的使用性 能和安全性能。從結(jié)構(gòu)上看連桿并不復(fù)雜,但連桿屬于典型的不規(guī)則件且精度要求高, 所以加工工藝比較復(fù)雜:磨削、鉆、鉸、鏜、銑、衍磨等多種加工方法。 1.2 連桿的結(jié)構(gòu)工藝性分析 連桿由連桿大頭、桿身