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[廣東]公路U型槽基坑支護(hù)及開挖匯報材料(專家評審)——1、交通疏解 通道全長1140米,采用明挖放坡施工,閉口段開挖最大深度9.5m,其中K25+574左側(cè)泵房最深處12.5米,開挖基坑邊離居民樓小于1 m,右側(cè)圍閉板離建筑物最窄處小于約3米,且此范圍內(nèi)需設(shè)電纜...
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番禺 11 號公路跨線橋連續(xù)箱梁 滿堂支架計算 一、計算依據(jù) 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ130-2001) 上海市工程建設(shè)規(guī)范《鋼管扣件水平模板的支撐系統(tǒng)安全技術(shù)規(guī)程》 (DG/TJ08-016-2004) 二、支架設(shè)計方案 番禺 11號公路跨線橋,橋面全寬 34.5m,分左右幅,半幅橋?qū)?16.75m,箱梁與橋面同寬, 共分為 3 聯(lián): (30m×4)+(35m×8)+(40m×2+25m),第一聯(lián)、第三聯(lián)設(shè)計為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù) 箱梁,第二聯(lián)設(shè)計為預(yù)制安裝組合箱梁,第一聯(lián)梁高 1.7m,第二聯(lián)梁高 1.8m,第三聯(lián)梁高 2.0m。第一聯(lián)、第三聯(lián)現(xiàn)澆箱梁設(shè)計為半幅單箱雙室,箱梁底寬 12m,連續(xù)箱梁現(xiàn)澆支架擬 采用 Ф48×3.5mm 扣件式鋼管支架,支架高度為 5~9m。 第三聯(lián) 12~ 15號敦,在 13、14號中墩兩側(cè)各 2m 長度范圍按照 50×30cm
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