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更新時間：2025.06.07

頭條 民用機場總體規(guī)劃規(guī)范什么時間頒布

民用機場總體規(guī)劃規(guī)范(MH5002-1999)，2000年2月14日發(fā)布（有一個修訂是2015年7月1日發(fā)文的）。

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在機場改擴建工程的建設(shè)中,航站區(qū)的規(guī)劃建設(shè)是一個十分重要且較難解決的問題,論文結(jié)合實際工程的具體建設(shè)條件和情況,全面分析影響規(guī)劃設(shè)計的因素,并提出解決這一規(guī)劃設(shè)計問題的具體思路和辦法。

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某民用機場總體施工組織設(shè)計

某民用機場總體施工組織設(shè)計

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某民用機場總體施工組織設(shè)計 1 工程概況 1.1 地理位置新建民用機場位于省市沙縣縣城西南約 2.5Km的鄉(xiāng)山附近，沙溪、 205國道的南側(cè)、地處十分重要的交通要道，將為三明地區(qū)的經(jīng)濟發(fā) 展起到重大的促進作用。 1.2 地形地貌場區(qū)多為群山環(huán)繞的丘陵地帶，山丘頂部最大海拔高程約為 169m. 低谷處最低海拔高程約為 ll8m ，地勢起伏變化較大，高差一般在 30-50m之間。低谷山坡多為南北走同，地表水系較發(fā)達，地面植被，除了低谷地帶有部分稻田外，多為林木茂密的丘陵山地。 1.3 地質(zhì)情況在場區(qū)內(nèi)的溝谷溪流地帶為第四紀全新世沖積和沖淤積的粘性土、砂和碎石土、其下伏為沙縣紫紅色泥質(zhì)粉砂巖、泥巖類風(fēng)化的殘積層；丘陵山坡多為第四系更新統(tǒng)的坡殘積和殘積層，墓底為晚白堊世沙縣組地層。軟土層主要分布在地形起伏不大的低谷溪流地帶，有粉質(zhì)粘土、粘土和部

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專題概述

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