造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.06.07
泥漿護(hù)壁反循環(huán)反壓漿灌注樁施工技術(shù)

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">163KB

頁(yè)數(shù): 2頁(yè)

泥漿護(hù)壁反循環(huán)反壓漿灌注樁施工技術(shù)——北京SOHO現(xiàn)代城A區(qū)A棟建筑物層高134m,地上42層,地下3層,按設(shè)計(jì)要求應(yīng)打162根工程樁。工程樁采用泥漿護(hù)壁反循環(huán)后壓漿灌注樁工藝,具有樁長(zhǎng)樁徑變幅大、承載力高、無(wú)噪聲振動(dòng)、操作簡(jiǎn)便、附加費(fèi)用低等特點(diǎn)。與一般灌注...

柴油發(fā)電機(jī)組開(kāi)式和閉式冷卻循環(huán)區(qū)別

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">11KB

頁(yè)數(shù): 1頁(yè)

柴油發(fā)電機(jī)組開(kāi)式和閉式冷卻循環(huán)區(qū)別 山東綠環(huán)動(dòng)力 楊思衛(wèi) 對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組已經(jīng)再熟悉不過(guò),在各個(gè)生產(chǎn)生活場(chǎng)合中,我們都會(huì)利用柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行發(fā)電,為 用戶提供了極大的方便,目前市場(chǎng)上可對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行分類,大概可分為閉式冷卻循環(huán)柴油發(fā)電機(jī)組 和開(kāi)式冷卻循環(huán)柴油發(fā)電機(jī)組兩大類。它們之間具有不同的特點(diǎn),因此在使用過(guò)程中還是有一些差別。 閉式冷卻循環(huán)柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏和由公共底盤、散熱器、冷卻風(fēng)扇 等構(gòu)成的配套裝置組成。 開(kāi)式冷卻循環(huán)柴油發(fā)電機(jī)組的構(gòu)造與上述閉式機(jī)組的構(gòu)造基本相同, 其主要區(qū)別是開(kāi)式機(jī)組不帶散熱器 和冷卻風(fēng)扇裝置,故機(jī)組本身不能獨(dú)立完成冷卻循環(huán)過(guò)程,用戶在使用時(shí)必須自行設(shè)置冷卻水散熱裝置, 以滿足柴油機(jī)工作所需冷卻水。開(kāi)式冷卻循環(huán)一般用在大功率柴油發(fā)電機(jī)組上,如:濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組 (630KW-2200KW ). 閉式冷卻循環(huán)柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油

熱門知識(shí)

泥漿護(hù)壁正循環(huán)反循環(huán)區(qū)別

精華知識(shí)

泥漿護(hù)壁正循環(huán)反循環(huán)區(qū)別

最新知識(shí)

泥漿護(hù)壁正循環(huán)反循環(huán)區(qū)別
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

泥漿護(hù)壁正循環(huán)反循環(huán)區(qū)別
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
泥漿護(hù)壁正循環(huán)反循環(huán)區(qū)別相關(guān)專題

分類檢索: